新・駅長日誌

…２日連続の（私にとっての）ヨシヨシイベントという事で、昨日は
播磨下里駅のお絵描き会に参加してきましたクラ駅長です。



「ヒマだから」という事で法華口までパンを買いに来たまさゆきさんも
飛び入り参加。 …何故か「列車のお見送り」をやらされてましたが。

さて「きらきらうえつ」ですが、先程から羽後本荘駅に停車しております。



…４番線の由利高原鉄道ホームには、翌日に社員旅行で乗る事になる
「Panasonicエボルタ」のラッピング車両が入ってました。 乾電池電車
のギネス記録達成者である、川越工業高校の皆さんがドーンと…。

みんな作業服だから大人っぽく見えますが、彼らは高校生なんだよね。
改めてスゴい事だと思います。



続く金浦駅でも対向待ちを兼ねた停車があったのですが、下りの「いなほ
５号」が遅れてるようで、なかなか発車しません。 …しかしココも、電車
しか走ってナイご時世だというのに低いホームが残ってますね。


…羽越本線ってのは、単線区間が
多い割に貨物を含めれば運転本数
が多く、ドコかでダイヤが乱れると
カナリ広範囲に影響するイメージです。

元からなのか退避出来る駅の関係か、
後続の貨物列車まで追いついて
しまい、上りが２線とも埋まった状態
での交換となりました。
無駄にアクロバティックなスジですよ。

…結局、10分ほどの遅れで金浦を発車です。特に急ぐ旅ではありません
ので構いませんが。



発車した所で駅弁の２食目。「いわて黒豚とんかつ弁当」？
…何も考えずに選んだら、お隣の岩手県のモノでしたか。まぁ豚は
大抵の土地で飼育されてるような気もします。

ドコからか忘れましたが、隣の窓側席のお兄さんが下車したので、
勝手に移動して海沿いの風景を楽しんでおります。…落日には少し早い
けど、波に輝く陽光がキレイですね。



遊佐駅の辺りから、車窓の左手に鳥海山がよく見えます。…社員旅行
の由利高原鉄道からの見た目とは反対側からになりますが。

乗り潰しで来た時は、冬場の曇りがちなお天気が多い季節だったから、
コノ方向から見るのは高校生の時以来かも知れません。

確かＪＲ発足１年目の昭和63年の事ですが、５日間かけて東北地方を
色々と回った最後が、まだ素の485系の「いなほ」での秋田～新潟の
移動だったんですよ。

恐らくは公式なマニュアルでない観光案内の車掌さんによるアナウンス
で、鳥海山の説明があったのを覚えています。

…約30年の時を経て、観光列車で同じルートを走ってるというのも、少し
感慨深いモノがありますね。
 
そして間もなく酒田に到着です。残念ながら今回はココまでですね。

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昨日は名鉄カルチャースクールの座学の日だという事で、ソレには
行かないのですが 終わってからのヨシヨシ会のみ参加してきました
クラ駅長です。



…やはり私とお付き合い下さる方は、木村鉄道内でも「冷静な目線」
をお持ちの方が多いようで、ともすれば盲目的に暴走しがちな所を
「皆さんもっと落ち着こうよ」というスタンスのお話が色々聞けて良かった
と思います。何となく安心しました。

さて「きらきらうえつ」ですが、２号車にはラウンジスペースがあります。



ココは座席定員には含まれず、売店で買い物をした人が優先的に座れる
スペースのようですが、延長運転区間は営業外なので、フリースペース
として開放されておりました。

…基本的に全席指定で、売店が営業してナイのにも関わらず、ビールを
持ち込んで居座ってるオッサン連中が居たりして…途中でやっと空いた
所を撮りました。

「駅ノート」ならぬ「列車ノート」がありますね。
私が知ってる駅ノートの絵師さんたちは、１枚の作品に２時間程度かける
と聞いておりますが、列車内だとソレだけの独占は難しいのでしょうか？



そんな感じで一旦 自席に落ち着き、駅弁の１食目を頂きます。
「秋田比内地鶏のいいとこどり弁当」という商品でした。
…やはり秋田は比内地鶏が定番でしょ。

車掌さんが検札に回ってきて、乗車証明証とパンフレットが配られます。

…「きらきらしからみリレー号」としての運転は今年最初の日だったん
ですね。 コレは従来の「きらきらうえつ」としての区間と、リレー区間
として酒田～秋田を走り「リゾートしらかみ」とを結ぶワケなのですが、
両方向とも上越新幹線・東北新幹線を使えば東京から日帰りで１周
出来るダイヤになるようです。

便利と言えば便利だけどなあ。こんな「乗りっぱなし」の行程を実践する
のって、鉄ヲタでも少ないのではナイでしょうか？



時々海岸線に出て日本海に面して走る感じで、最初の停車駅羽後本荘
に到着です。…後でココまで戻って一泊し、翌日はココから社員旅行に
出発する予定の所ですが。



時間調整のためか数分間停車します。特に大きなイベントはナイよう
ですが、駅員さんが横断幕でお出迎え。
はい、後でまた来ますよ。…居酒屋に関して不便な町でしたが。

そんな感じで「きらきらうえつ」の旅はまだまだ続きます。

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完成したジオラマのメンテナンスやハウスダストからの保護に関しては
また後日にも詳しくやりますが、先日このようなグッズがあると聞いて
早速仕入れましたクラ駅長です。



動輪クリーナーの「ソフトＮ君」なるモノです。

…鰐口クリップなんて久し振りに見ましたが、要するにコレで線路から
電気を取り、通電するスポンジ（金属を含んでる？）にＮゲージの動力
車両を固定する事で、車輪の回転によって汚れが取れるんだそうな。

ウチは殆どが中古車なのですが、車輪をキレイにすると通電具合の
バラつきが軽減されるので、走りが安定する感じです。

…こんな知識も子供の頃には無かったですからね。 そして純正メーカー
には「ありそうでナイ」商品だったので、ずっと存在を知りませんでした。

最終的なレイアウトには車輪クリーニングの機能がある線路を組み込む
予定ですが、暫くはコレを活用しましょう。

さて「きらきらうえつ」ですが、引き続いて車内の色々を見て行きます。

 

車端部分にはグッズを売る自販機があったり、沿線紹介のコーナーは
ご当地の立体模型にプロジェクターで画像などを写す、なかなか凝った
モノでした。…コレは2001年の登場時からあるのかね？



と、よく分かりませんが「塗り絵コーナー」というのもあります。色々と
調べてた中で、元はあった喫煙室が途中で廃止された（全面禁煙化
された）と聞きましたので、元はソノ用途だったのかも知れません。



そしてお約束の記念スタンプ。…私は昔から「一冊のノートに集めて
後で見返す」という事が苦手なのですが、最近は「その時に使ってる
時刻表の当該ページ」に捺す事にしております。

…コノようにしておくと、不意に思い出す楽しみがあると言いますかね。



２号車のラウンジカーには売店スペースがあり、観光列車にありがちな
車内販売も通常ならあるのですが、営業するのは通常運転区間である
新潟～酒田だけなんだそうで、ココでは閉まっております。

…残念っちゃ残念だけど「乗れただけでもヨシ」な状況だし、駅弁と酒は
秋田駅で買い込んできましたので問題はありません。

まだ見る所も沢山ありますが、そろそろ駅弁の１食目でも頂きますか？

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