新・駅長日誌

内容は下らないですが、
とにかく毎日更新します。

愛国から幸福へ ②

2017/11/25(Sat)

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一昨日の事ですが、大海駅長との
話題に出た天理軽便鉄道跡地
探りに行ってきましたクラ駅長です。

廃線区間JR大和路線法隆寺駅
から、近鉄橿原線平端駅までの
約4kmの区間でして、ソコから先の
天理までは近鉄天理線として現存
しております。

法隆寺の駅前にはレンタサイクルもあるのですが、当然に戻ってくる
必要があるので「自転車で8km徒歩で4kmはどっちがラクか?」と考え、
結局は歩いて片道で探る事になりました。詳細はまた後日やります。

さて愛国駅ですが、まずはココに保存されてる機関車から見て行きます。

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大正時代の名機である9600型ですね。私も流石にリアルタイム
知ってる歳ではナイのですが、かなり末期まで残ってたイメージです。
「でかぐろ」なんて愛称があったんですか。コレは初めて聞きました。

…と言うか新内駅跡地見たのもコレなんですが、デフ(除煙板)何で
こんなに短い
のでしょう?どうやら「北海道特有の形」らしいのですが、
だから何で?ご存知の方があれば教えてください。

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キャブは金網で閉じてありますが、隙間から中を見る事が出来ます。
…ナンバーが「19671」と。もう覚えました?コレは172号機に当たります。

雨ざらしではありますが、キャブ内真鍮の部分などは錆びも少なく
キレイに保存されている印象でした。

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駅名標新しく造られた感じですね。そして駅前には、カナリ巨大
石造の切符が飾られております。

…実の所、私も硬券の切符「○○から××ゆき」という表記のモノ
知らない世代なのです。後に三岐鉄道などで、例外的にそういうモノ
も残ってると知りましたが、 硬券があったにしても「○○円区間」だった
ような気がするんですよ。
 
ココの場合はブームになってワザワザ作った」のかも知れません。

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で最近の最大の関心事「廃線跡は残ってるのか?
見ての通り、駅の周辺から少し離れるとイキナリ家が建ってしまってる
ので期待は出来なさそうですね。

来る途中にも気を付けて見てましたが、北海道のコノ辺なんてのは、
線路はほぼ一直線だった筈なのに、道床の盛り土殆どなく畑に戻って
しまった感じでした。

そして駅前に、車掌車の車体だけが残っておりました。コレは元々は
売店だった
らしいのですが、見るからに潰れてます

問題の記念切符は、相方である幸福駅に行かないと無さそうですね。
ともあれ続いては駅舎の中を見学する事にします。



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No.3926 鉄道保存施設を探る

愛国から幸福へ ①

2017/11/24(Fri)

…久し振りに大阪から加古川まで新快速に乗ろうとしたら、このような
列車を見かけました。

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関西では冬場の定番である臨時特急「かにカニはまかぜ」ですね。

キハ189系になってヘッドマーク無くなったから、外見では何が
何だか分からないのが難点ですが、長編成の多い山陽本線区間では
3両編成というのが異彩を放ってて面白い存在です。ちゃんと自動放送
の音声データ
「かにカニはまかぜ」が入ってる事に些か驚きました

…洒落で乗ろうかとも思ったのですが、全席指定(そこそこ空いてる風
ではある)で割高なのと、後発の新快速でも加古川での接続に変化が
ナイので見送りましたクラ駅長です。

さて北海道に戻ります。狩勝峠新内駅跡地で、資料館とエコトロッコ
を堪能した後、再び新得駅まで戻ってきました。

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根室本線富良野方面不通なものの、駅は営業してますので、
名物の駅蕎麦で昼食。

当日は付近の公園施設で当地の名産でもある蕎麦「新そば祭り」なる
イベントが開かれており、ココのお店も出店するのでしょう。午後から
臨時休業
になるという事で「ギリギリセーフ」な状況でした。
 
午後からは帯広の市街地を通過しまして、国鉄広尾線の廃線跡に残る
愛国駅と幸福駅を見に行きます。

周知の通りココは、昭和62年に廃止になった路線ですが、おめでたい
名前
の駅が連続しているという事で「愛の国から幸福へ」というキャッチ
コピーでブームになった所です。

両駅は現在でも観光客が訪れるスポットとして残っていると聞きました。

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…上2点は最終日帯広駅で見たモノですが、広尾線廃止以後
観光地として人気が高いようで、名所案内にも載ってるし、幸福駅
駅舎をレプリカ化したような観光案内所もありすね。

しかし帯広を起点として愛国10km幸福22kmもあるのか。
…途中に大正駅がある「ほんの2駅間」だというイメージだったのですが、
結構遠いな流石は北海道ですわ。

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という事で北海道特有の広い道路をひた走り、まずは市街地に近い方
愛国駅へとやってきました。

…後で駅舎内に入ったら、現役当時の写真などもあったのですが、ソレと
全く変わらない感じに維持されている建物です。

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広尾線の開通は昭和4年愛国駅ソレと同時に開業したワケですが
後に相方となる幸福駅の開業は、遅れて昭和31年(当初は仮乗降場)。

…そして「愛の国から幸福へ」というのが初めてテレビで紹介された
のが昭和46年の事なのだそうです。

少なくとも15年間この駅名の組み合わせはメディア的には知られて
なかったワケですよね。今だと誰かが知ったらインターネット一気に
拡散してしまう所かも知れませんが。

ホームには線路も残り、保存機関車として9600型が置かれています。
まずはココから見て行く事にしましょうか。



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No.3925 鉄道保存施設を探る

播磨下里お絵描き会 1711-1 ②

2017/11/23(Thu)

…その狩勝高原エコトロッコですが、記念に頂いた絵ハガキを見たら
「新型電車間もなく登場!」という記載とともに、113系湘南色の写真
が添えられておりました。

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奥の車庫を覗いてみるに、製作途中のソレだと思しき車体が見えます。
この造形を作っておいて、北海道なのに711系にはしないんですね。

EF65-500があるから、カップリングとしては正しいのかも知れませんが
変に東海道線への憧れがあるのかな?と感じましたクラ駅長です。

さて播磨下里お絵描き会ですが、クリスマス風のイルミネーションの準備
が進んでいる駅で続いております。

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大正時代に建築された古い駅舎に電飾がぐるぐる巻き状態なのです
が、私も点灯した実際の状況見た事がありません。冬場は暗くなるの
が早い
ので、次回には目にする事が出来るかも知れませんね。

随所にクリスマスの小物が置かれています。
しかしコノ駅「下里庵」というお寺でもあるのです。ジングルベルとの
兼ね合いは大丈夫なんでしょうか?

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お昼は久し振りに、例の錦糸たまご山盛りちらし寿司を頂きました。
…今回は入荷が無かった所を、常連参加者のアングラーさんが注文
して下さったそうですよ(豚汁は途中で買ってきたモノです)。

そしてもぅ1人のゲスト?
播磨町大中遺跡非公認キャラクター、オポナカちゃん(の中の人)が
登場。ソレにより、大海駅長から「今日のテーマはオポナカちゃんで」と
決まってしまいました。

キャラクター物苦手なのですが、オポナカちゃん公式の姿が
平面的なので、普段よりは「何とかなる」率が高いかも知れません。

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所で播磨下里駅から南西方向へ行くと、善防山笠松山などが連なる
小高い山脈があるので、ハイキングのお客さんなども利用します。

帰りに列車待ちのおじさん方「面白そうな事やっとるなー」という感じ
で立ち寄って下さり、大海駅長コーヒーを振舞います

こういう所で自分の活動をPRが出来たり、駅自体も賑わって路線が
活性化するというのが、ボランティア駅長の意義のようですね。

…私にはポットのお湯沸かし程度の事しか出来ないのですが、一応は
手伝ってる積りですので、ソレなりに嬉しいひと時でもあります。

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そんな感じで、段々と皆さんの作品が揃いまして、結果的にこんな感じ
…毎度、個性が出て面白いもんです。

私のは右の感じ。今日は鹿野もみじさん北海道からお越しだという事
で、北海道の車両とコラボにしてみました。
はい。画力は期待しないで下さい「伝わればイイ」のだと思ってます。

真ん中のが大海駅長の作品なのですが、オポナカちゃん設定年齢が
5歳
なんだそうで…コレは大丈夫なんでしょうか?

相変わらず画力は一向に上がらないものの、絵を描く楽しさというのは
回を重ねる事に積み重なっていく感じですので、今後とも予定が合う限り
参加して行こうと思います。

当日ご一緒した皆様にはホントにお世話になりました



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No.3924 リアル交友録