新・駅長日誌

休みの日に近所を歩いてたら、道路
を700系新幹線が走ってました。

まぁ幼稚園の送迎バスで、種車は
三菱ローザの29人乗りだと思われ
ますが、エラい物を作ったもんだな。

…ノーズの部分を足す事になるから、
少なくとも全長の数値は車検証と差が
生じるので改造車検が必要になります。

…幼稚園の送迎バスだと、キティちゃんやらきかんしゃトーマスやらの
キャラクター物とか、形式の分からない謎のＳＬもどきは時々見た事が
あるのですが、コレはまた気合いが入ってますね。

先頭車なのにグリーン車だし、独特のパンタグラフも再現されてますよ。

初めて見たモノだし、確か京都のナンバーだった気がするので、ウチの
近所にある施設では無さそうですか。

…こういう幼稚園に通って育った子供は、違う意味で人生が歪みそうな
気がしないでもありませんクラ駅長です。

さて社員旅行です。貸切列車で到着した早雲の里荏原駅から、そのまま
車庫へと誘導されます。…小さな会社だから出来る自由さでしょうね。




最後は手信号になり、そのまま屋内へ入るのかな？と思ったら手前で
一旦停車。ココで先に昼食の段取りになるようです。



…コレに関しては私以外に撮ってる人を見た事がナイ、お弁当の外箱
の宛名書き。果たして「第16回」まで必要なもんなんですかね？
「18」は社長と川副さんを入れた数か。…段々と少なくなますな。

今回の昼食は、公式の駅弁マークが入った「倉敷小町」という物。
…名前は「倉敷」と付きますが、同駅（新倉敷を含む）では扱いがナイ
ので、岡山駅の駅弁なんだそうです。微妙に肩透かしな気分ですが。



２段重ねの幕の内…という所ですが、ちょっと早いけどタケノコとか、
内容は季節によって変わるのかも知れません。

醤油の金魚が付いてますが、しっかり味付けされてるので使う所がなく
コレは残しておきます。…ホテルの朝食でスクランブルエッグがある
のに醤油がナイ場合の用心な。

そして昼食が終わった頃、車両が進んで屋内に入りました。…食事を
するのに明るい場所の方がイイだろう。という配慮だったようです。



そんな感じで車外へ出て、全員にヘルメットが貸与され、井原鉄道
での体験イベントが始まりました。…コレまた渡された時間割によると
何やら濃い内容になりそうな気がしてきましたよ。

※→次回に続く

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昨日は恒例の播磨下里お絵描き教室があった筈なのですが、今月は
社員旅行で休みを取りすぎたので、残念ながら仕事を入れてしまい
ましたクラ駅長です。

ひさの先生の講義で、絵のテーマが
「擬人化」だと聞いておりましたので、
先に準備したモノを発表する事で
参加の代わりにしようという事にして、
左のようなモノを描きました。

北条鉄道が現有する３両の気動車は
無理矢理だがぱのろ＋てんに例える
事が出来ない事もナイと言うかね。
…てんが本来は隣の子であり、先住
の２匹とは由緒が違う所も同じでしょ。

ってかコレはホントに擬人化なのか？…車両を猫に例えて、更にソレを
擬人化してるという、ひねくれた構造になってる気がするけど。

さて社員旅行ですが、総社を出発した井原鉄道の貸切列車は、清音から
分岐する同社の線路に入ります。



真ん中に向かって上下線から単線を分岐する線形ですね。
北越急行の黒井なんかもコレと同じパターンだったような気がします。



線路はココから33‰で高架線に上り、カーブしたトラス橋で高梁川を
渡ると、進路を大きく西に変えます。

…暫くは鉄建公団規格の高規格路線が続きますが、川辺宿の一帯は
先年の西日本集中豪雨で被害に遭った所です。

線路は高架だから助かりましたが水深が5mにも達してしまい、今でも
壊れた建物や仮設住宅などが多く見られました。



約30分で車庫と本社のある早雲の里荏原に到着です。…全てが車内
清算なのか、駅そのものは駅舎がなく簡素な造りになってました。
恐らくは入出庫専用となる３番線（一番右）に入ります。

…私は以前、何度か井笠鉄道の跡地を探りに来た事があるんです。
コレは昭和47年頃に廃止された軽便鉄道で、現在の井原鉄道とは全く
別会社ですが、矢掛～井原～神辺の区間はルートがほぼ被っています。

ボランティアガイドの方に訊いた所、やはり路盤が再利用されてる区間
もあるそうで、当時の写真などを何点か見せて頂きました。



…方向が変わると運賃表などの列車固有の情報設定がリセットされる
ようで、デジタル数字の全てが「8888」となるらしい。
こんな事でも木村鉄道の一行は（私も含めてですが）大喜び。

社長とサトリさんがかぶり付きで、車両ごと車庫へ入ります。貸切列車
の時は何度か経験した（ような気がする）事ですが、コレも楽しいですね。

※→次回に続く

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…先日「あめつち」の最終回を書いた日の事
ですが、いつものようにブログの更新をTwitter
にも上げるべく画像を付けてアップしたら、
椎名つるぎさんのツイートと左のような感じで
並んでしまいましたクラ駅長です。

駅名票を入れて自撮りすると、大抵が似たような
構図になるのは承知の上ですが、地味に嬉しい
と言うか、気持ちが和んでしまいました。

やはり「脳みそが似てる女性」ってのは好きな
タイプの１つです（立場的に何も出来ませんが）。
…社長が段々と変わってきたモノでつい。

さて社員旅行です。１日目は総社から井原鉄道ですな。



ココから早雲の里荏原まで、貸切列車を仕立てて頂いたようです。
木村鉄道の場合は意外と「よくある事」なのですが、大抵は定期列車
に増結してソノ１両を借り切るケースが多かったんじゃナイかな？

…ＪＲとの重複区間もあって、ダイヤが複雑になるかも知れないのに
豪快な配慮に感謝ですよ。



発車時刻表を見るに、午前中はカナリの隙間があるんですね。
だからたまたま入庫するスジがあったワケでもなく、車庫から往復で
臨時列車を設定した事になりますか。

色々やってるうちに到着したココ止まりの320Dは、お昼1305発の331D
として折り返すまでお昼休みになるようです。

…ぁ、社長が居ました。画面の左手にカメラを持った皆さんが居るワケ
ですが、ソレほど変わり映えしないのに飽きない事ですな。



同社の車両には、それぞれ違った沿線のゆるキャラさんがラッピング
されています。…地域的に初めて見る物も多く、楽しいもんですね。

発車すると清音まではＪＲ伯備線との共用区間なります。

…乗り潰しで井原鉄道に来た時、実は「被ってるからイイか」という事で
同社としての清音～総社は改めて乗らなかったんですが、当日を以て
無事に完乗という事でイイでしょうか？



運転士さんは先程、２両並んだ車両の無駄な幕回しと自動放送の
データフル再生のサービスをして下さいました。

大喜びしてる社長と社員どもを見て「こんなの面白い？」という反応
をされてましたが、実はそうなんですよ。

案内にも同社の管理職の方と、沿線ガイドのボランティアの方が乗車
されています。…何だか濃い内容になりそうな予感がしてきましたね。
 
※→次回に続く

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