新・駅長日誌

もう一昨日の事になりますが、２月に入って最初の駅ノートという事で、
岐阜県の美濃地方へ行ってきましたクラ駅長です。



…鉄道保存施設（保存駅）としては以前にも訪れた事がある、旧名鉄の
谷汲線の谷汲駅と美濃町線の美濃駅（ともに跡地）です。

名鉄は21世紀に入ってから、大量にあった赤字の支線をカナリ切り捨て
ましたからね。廃線跡や駅跡には事欠かないワケですが、廃駅ノートの
存在率も高いような気がしてきましたよ。

…詳細は後日にしますが、冬の岐阜県ってのはとにかく寒かったです。

さて四国です。朝から宍喰駅で駅ノートを描いて、小松島市まで戻って
きました。徳島港からフェリーで和歌山へ帰る前に、一件寄り道します。

かつて国鉄小松島線が存在した頃、その終着駅だった小松島駅（厳密
には同駅構内にあった小松島港駅が実際の終点）の跡地が、公園と
して整備されてると聞きましたので。



小松島線は牟岐線の中田（ちゅうでん）駅から分岐して小松島（港）まで
の1.9kmを走ってた路線です。…子供の頃「国鉄で日本一短かい路線は
小松島線」というのは常識だった記憶がありますが。

元々小松島線自体が赤字で廃止対象だったので、廃止に伴って鉄道
～船で人を運ぶアクセス路線が無くなり、客船の発着は１つ北の徳島港
に集約されてしまいました。



名称としては小松島ステーションパークと言うようです。
昔は桟橋に隣接する駅というのは大抵、大きな敷地を持ってたケース
が多く、ココもカナリの広さがあった事が伺えますね。

地図で見ると、明らかに駅と貨物ヤードがあったらしい土地を道路が
横切ってて、現在は「ＳＬ記念広場」と「たぬき広場」に分かれてます。
…ＳＬは分かるけどたぬきは何？後からやりますので先走りナシね。



鉄道を意識したデザインとして、入口に踏切の警報機と遮断機を模した
ようなオブジェがありました。



かなり広い広場になってますね。恐らくは地域のイベントなどに使える
ように考えられてるのでしょう。

元の駅跡を横切ってる道路側から見て奥の方に、鉄道のプラットホーム
をイメージした建物があり、蒸気機関車と客車が静態保存されてます。
…このホームもどきが、イベント時にステージとして使うモノである事
は容易に想像がつきます。

元々あった線路の向きに対して垂直に位置してるので、廃止後に移築
されたか復元されたモノだと考えられます。

では続いて、保存車両から詳しく見ていく事にしますよ。

※→次回に続く

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