新・駅長日誌

そんな感じで遂に辛皮駅に到着してしまいましたクラ駅長です。
…やはり緊張しますよね。



立地としては、山の中の秘境駅です。近くに高速道路が通ってるものの
インターからは離れてるし、周囲には小さな集落があるだけの感じ？

…事前に聞いて来たんですが、宮津方面への一般道が狭くて大変だと
言う事なので、今回は鉄道で来たんですよ。泊まりは宮津なので。

着いたのがお昼前。今日の予定時間としてはココだけなので「無制限」
ですが、一応は暗くなる前までと考えて５時間程度を見込んでいます。
…普段の倍ですよ。



ホントに山の中ですね。前後がトンネルに挟まれています。
…宮福線自体が、大江山をトンネルでブチ抜いて宮津方面へのショート
カットのために造られた路線なので当たり前ではあります。

一応は観光案内的な看板もありましたが、今回はのんびり見てる暇は
ナイかも知れず、周囲を見物するとすれば後日改めてになるでしょう。

…所で、何で辛皮駅の駅ノートが難易度として関西最高峰なのか？
多くの絵師さんたちが訪問する中で、リレー方式で絵を描くという流れ
が出来てしまい、矢鱈とキャラクターが増えたからなんですよ。

詳しくは以前にも書いたので重複は避けます。ここら辺の記事を参照
して頂ければイイのですが、現在はF17さんが描いた合計20人の状態
でソレに関しては止まってる筈ですな。



こんな秘境駅にも関わらず、マメに管理してる方があるようで、駅ノート
はバックナンバーも含めてキレイに保管されています。
…観光地ではない駅なので、進み方はソレほど早くないようですが。

ぁ、何故か栗が１個、同じファイルに入ってました。



勿論、リレーシリーズ以外の作品も多く残されていました。
…タンゴエクスプローラーはホントに「奇跡の復活」という感じですね。

あと最近、合宿と言う事で訪れた大海駅長・ケンさん・F17さんの合作
もあります。…私の絵は混ぜると浮くので、今の所は合作に参加した
事がナイのですが、何か用意しておいた方がイイですか？

「辛皮」だから肉まんの皮にカラシを塗りすぎた。…ってのは河合野好
さんの作品です。前例が無ければ私がやってた所ですが。


普通列車しか停まらない駅ですが
特急が同じ数ぐらい通過します。

…元々、天橋立行きの列車と言えば
特急が「あさしお」の１号と８号、急行
は京都発の「丹後」、大阪発の「丹波」
の一部が、舞鶴線と宮津線を回って
行くしかなかったワケで、その殆ど
がココへ集約されたとすれば納得が
行く感覚（間隔）ではあります。

普通列車は概ね１時間に１往復ですが、運転系統を同じくする快速が
混じるので「普通だけど時々通過する」という感じですかね？


そんな感じで５時間の予定が更に延びて
６時間掛かりましたが私のがコレです。

…キャラクターは20人ですが、絵師さんは
10人なので、それぞれの代表的なモノを
選んでぱのろ＆てんで分担してコスプレ。

のろのセリフにあるように「ウチはウチで
出来る範囲の事をしただけ」なのですが。

…コレだけ時間が掛かっても、その間に
乗降客が完全に０だったのは驚きでした。


ともあれ「何とか恰好が付いたかな？」という所で次の宮津行きの電車
に乗りまして、宿泊先に向かいます。ココで１泊したら、明日は丹後由良
で、関西の駅ノートはコンプリートですよ。

※→次回に続く

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