新・駅長日誌

先月のはりまりこさんのお絵描き会の
時、何かの余り物で「温麺」という乾麺
を頂きましたクラ駅長です。
「うーめん」と読むのだそうです。

…初めて知りましたが宮城県白石市の
名物だそうです。最初に見た時、地面
に置くタイプの花火かと思いましたが。

素麺とどぅ違うのかは知りません。

…名前からして暖かいダシで頂くのが基本なんですかね？今の季節に
ピッタリなので、休みの日の朝食にさせて頂きました。

さて新たな報告です。今年の６月から始めた駅ノートもカナリの枚数に
なりまして、関西の２府４県もあと少しで全駅達成（取材当時の状況）が
見える状況になってきました。

…最後に残ったのが京都丹後鉄道の辛皮と丹後由良の２駅という事で、
11月の中旬に１泊２日で描きに行く事にしたワケです。

特に辛皮は「関西の（絵の難易度としての）最高峰」と思われますので、
敢えて「慣れるまで控えておこう」というアタマがあったのも事実。



行き方は色々と考えたのですが、最も単純に京都から山陰本線の特急
で福知山まで行き、京都丹後鉄道に乗り換えるルートになりました。

…乗った列車「はしだて１号」は７両編成のうち、前の４両が福知山から
宮福線に入って天橋立行き、後の３両が福知山止まりなので、ネットの
席予約で最も空いてそうな「福知山止まりの６号車（後から２両目）」を
選んだんですよ。

なのに明らかに天橋立まで行きそうな観光客のおばはん２名×２組が
「２号車」と「後ろから２両目」を勘違いして私の直後の席に座っており、
「うるさい＆検札で指摘されるまで気付かない」で困りました。

…私に降り掛かる、このピンポイントな運の悪さは何なんでしょうね？



11月半ばの事なので、晩秋から初冬という感じの車窓風景が流れます。
山陰本線はキハ58系でバキバキ走ってた頃が一番懐かしいけどね。

…おばはん２名×２組もようやく正しい席に移動して静かになりました
ので、絵の下描きをしておきましょう。

今回はぱのろ＋てんで10名のキャラクターを演じるという難易度の高い
展開になりますので、時間は有効に使わねばなりません。



そんな感じで福知山に到着です。…そもそも綾部や福知山まで特急に
乗るのは殆どがビジネス利用の客でしょ。旅行鞄を持ってガイドブック
を広げてる時点で変だと思いましたわ。

京都・大阪から丹後・丹波方面への特急にも、例の中古車289系が入る
ようになりましたが、今回は往復とも287系でしたよ。



福知山から京都丹後鉄道の宮福線に乗り換えます。…辛皮までは
片道500円ですか。特急は当然として快速も止まらないので、行路は
考えて組む必要があり、逆算して奈良出発を決めた感じになります。

やってきた104号車は回転クロスシートの車両でした。後で調べたら
このシートは東北新幹線の初代200系と同タイプなんだそうです。

辛皮へは約40分で到着します。下描きは大体終わったので、アタマの
中で構図を考えつつ過ごす事にしましょうか。

※→次回に続く

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