新・駅長日誌

減り続ける一方の駅弁販売駅ですが、北陸本線の敦賀駅は、何とか
残っておりました。



…東美浜で駅ノートを描いて、丁度お昼でしたので買ってみましょう。
「越前ごのみ」という押し寿司のセットですね。

関西からの新快速と福井方面への普通列車を乗り継ぐ場合、２分接続
とか逆に連絡が良すぎてナカナカ買えない…コレとて衰退に拍車をかけ
てるような気がしますクラ駅長です。

さてのと鉄道の廃線跡です。藤波運動公園の高架下でカナリ味のある
保存車（…放置車？）を見た後、更に進みます。



旧能登線でソコソコ大きな途中駅だった宇出津（うしつ）の駅跡です。

…ココも交差点名としてソノ名残りが見られますが、駅跡はすっかり
整備され「コンセールのと」という公共施設に変っておりました。




「観光・地域交流センター」とあるように、観光案内の展示やら特産品
を売るお店、カフェなどがあり、地元の人が部屋を借りて催事が出来る
スペースなども設けられている感じです。

…交通の拠点として、金沢方面からの高速バスも発着するのでしょう。
接続目当てのタクシーが並んでるのも、駅だった名残りの１つか？
（ソレがない時間帯は無線配車の待機場になってると思われます。）



建物の裏庭にあたる区画に「鉄道緑地広場」という名前で、線路跡を
タイルで表現した遊歩道がありました。腕木信号機もありますね。

…詳しくは知らないのですが、平成10年代で腕木信号機って、流石に
現役で使ってた路線は少ないんじゃナイのかな？まぁ雰囲気だろうが。

お昼時ではありますが、時間が勿体無い＆適当なお店が見当たらない
ので、朝に宿で出た菓子パンを齧りつつ先へ進みます（施設内のカフェ
はスイーツ類がメインの感じ）。

 

…菓子パンにサラダとコーヒーという手軽すぎる朝食だったんですが、
前夜にお惣菜屋で買ったソレをアテにした晩酌を食いすぎたので昼に
回すべくパンは持ってきたのです。…結果的に良かったな。

山間部のバイパスを少しワープして、松波駅の跡地に着きました。

…ココも元は有人駅であり、隣の恋路駅までの乗車券が記念品的な
売られ方をしてた所です。何やら別の施設として再利用されてる感じ
ですが、ソレにしては荒れてますね。続けて見ていきます。
 
※→次回に続く

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