新・駅長日誌

はい、ではココでまた駅ノートの報告を挟みますが、北陸本線です。

関西から新快速で行ける、いわゆる「アーバンネットワーク」の最北端
と言うか、気分的に近畿地方から出るギリギリの所、新疋田と近江塩津
の２駅に存在すると聞きましたので、行ってきましたクラ駅長です。



撮り鉄やら北陸本線の旧線探訪やらで、何度か来た所ではありますが
駅ノートがあるという事は意識しませんでしたね。

最初に「気分的に近畿地方」とか書いてますが、ココは福井県なんです。
…私には何となく「まだ滋賀県？」という錯覚があるんですがね。

…18きっぷシーズンですので、京都から湖西線経由の敦賀行き新快速
に乗ります。今は夏の盛りですが、冬場は雪深い所だわな。



ココから先の大きなカーブを始めとして、周辺が昔からの撮り鉄スポット
なので駅に居る状態でもアングルを工夫すれば色々と撮れます。

…しかし寝台特急がなくなり、国鉄世代の車両も淘汰され、被写体の
バリエーションとしてはカナリ少なくなりましたけど。

681系の貫通型って、顔がのっぺりしすぎてどうも好きになれません。
幕式のヘッドマークぐらい装備出来ないモノなんですかね？



駅舎は比較的新しく、ログハウス風の凝ったデザインになってます。

そして以前にも触れましたが、撮り鉄の皆さんの聖地になってるらしく
室内には大量の鉄道写真が飾られておりますよ。
…よく見ると新疋田に関係のナイものも多数ありますが、まぁいいや。

駅舎内にテーブルとベンチがあり、駅ノートもココに置かれています。
環境としてはカナリ描きやすい所でした。



ノートは時々更新されるようで、過去作はひさの先生、F17さん、大海
駅長の３名分。もっとある筈ですが、古いのはドコへ行くんでしょ。

そして駅ノートではありませんが、各地の駅猫を撮った自作の写真集
のようなモノが置いてありました。…特に猫駅長などの有名猫だけで
なく、単に線路に出て来た子とか、駅前に座ってるだけの子とか。

…あんまり見てると時間が無くなるので、自制して駅ノートを描きます。



ソレにしても、殆ど空きがありません。そして金属製の輪っかで留めて
あるタイプのノートなので、外れてるページなども多く、状態はあまり
よくないですね。

…辛うじて、単なる試し書きみたいなのが１つだけのページがあった
ので、ココに強引に描く事にしました。

特異的なスタイルの駅舎などは皆さん描いてますので、私のは新疋田
から敦賀にかけての上下線が分かれてる区間とループ線の位置など
を鳥観図にしてみました。…知ってるようで知らないパターンでしょ。

絵の敦賀駅の辺りに、先程の試し書きがあったのですが、修正テープ
と名前シールなどを使って誤魔化してあります。分からんでしょ。

次は上り列車に乗って１つ戻り、湖西線との分岐点にあたる近江塩津
へと向かう事にしましょう。

※→次回に続く

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