新・駅長日誌

という事で、養老鉄道の池野駅でノートを描いた後、お昼時ではあり
ましたが続いて樽見鉄道の日当（ひなた）駅へと向かいました。

前回の最後で少し触れたように、片付けるべき用事が連続してある
場合、私はソレらが全部終わるまで食事を取らないのです。

…ソレのせいで時間が無くなったら困るとか、全て終わらせてから
ノンビリ飲み食いしたいとか、そんな発想だからなのですが。

例えば何かの研修で朝から夕方まで拘束され、昼に１時間の休憩が
あるような場合「ソレ要らんから１時間早く終わってよ」と思ったりも
しますクラ駅長です。…団体行動なら勝手な事は言いませんけどね。



日当（ひなた）は始発の大垣から１時間、終点の樽見から数えて３つめ
というカナリ奥の方にある駅です。

道路から１段低い所に線路があるので、車で行くと看板を目当てに階段
を降りる格好になるでしょう。



駅の大垣方向が根尾川に架かるトラス橋。すぐ樽見側がトンネルという
山間の盆地に造られた駅ですね。駅舎はなくログハウス風の待合室が
ありました。

大海駅長は「鉄道模型のような配置」と言ってましたが、コレを作るには
カナリの大きさの土台が要りそうですよ。



待合室内にあるポスターから、ココも桜の名所である事が分かります。
そして冬場は雪が深く積もるんでしょう、雪かきセットがありました。
尚且つ当日（7/21）はめっちゃ暑いの！…日本という国はもぅ。



その待合室内に、クリアケースを吊るした状態で駅ノートが存在します。
この方法は各地で見られますが、汚損も少なく最良なんでしょうね。
設置が2017年の2月だから、比較的新しい事になるんでしょうか。

…今日はもうコレで最後なので、ゆっくり描く事にして何本かの列車
を見送ります。樽見鉄道の日中は概ね90分間隔で走ってますな。

右の「観光列車ねおがわ」は、去年11月に車内などを改装してデビュー
したもので、土日に沿線の案内などをしながら走るものだそうです。



…ココも観光地でもナイ「秘境駅」に近い中間駅なので、絵師さん率が
高いと言うか、一般の観光客は滅多に降りないのかも知れません。

数多くの作品がありました。１人あたり１作で撮ってきた積りですが、
見落としや重複があったらごめんなさい。

私のは１枚モノです。…猫目線なのでカナリ低い位置から見たホーム
の風景と、ぱのろはリアル猫タイプにしておきました。

…描いてるうちに夕方になり、ヒグラシがいい感じで鳴いてます。
こんな所に鄙びた温泉宿があって（露天風呂とWi-Fiは必須！）明日を
忘れてボーっと泊まれたら幸せなんでしょうが、そうも行かず帰ります。

美濃赤坂から始まった岐阜県南部の３駅。それぞれに個性的で面白い
場所で、飽きずに描く事が出来ましたよ。

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