新・駅長日誌

私はあまり使わないのですが、木村鉄道の各種イベントでの個人利用
でも人気のホテル東横イン…。



左が熊本駅前に出来た新しいやつ、右が同チェーンの近鉄奈良駅前
ですが、…なんちゅう差ですか！

外から階数を数えただけでも熊本が27階建て、奈良が６階建てです。
土地としての面積は対して差がナイように見えるので、部屋数は単純に
計算しても５倍以上？（…１階に客室がナイと考えて。）

今回の社員旅行で、前乗りした参加者のうちのカナリの人数がココで
被ったと言いますが、ソレだけ部屋数も多く取りやすいって事ですよね。

…奈良は景観保護の条例があって、このような高層ホテル（マンションも）
が作れず、自ずとコノ高さになってしまうらしいのですが、やはりソノ辺が
「商売が下手だな」と思うクラ駅長です。だから京都に客を盗られるんだ。

さて「鉄ヲタ夫婦と四国珍道中」ですが、夫婦は坪尻駅から上り電車に
乗り、私は国道を回送して１つ琴平寄りの讃岐財田駅で合流しました。



「さいだ」と読むのか。駅前に大きなタブノキがある、のどかな田舎の駅
です。…山道を駆け上がったので、ちょっと休憩させて下さい。



２面３線の典型的な国鉄タイプの中間駅です。…コレも画一化っちゃ
そうなんですが、こっちは何故か好き。勝手なもんですね。
上手い具合に列車が交換する時刻のようなので、折角だから撮り鉄。

下りの普通列車はコノ駅が14:41発の4239D。上下交換のために10分
ぐらい前に着いて、ココで対向列車を待っています。
次の坪尻発が14:54。先程居た時刻から最も早く乗れる下り列車ですね。

上りは通過となる特急南風16号。…３両編成というのが些か寂しいかな。



そんな感じで四国での予定を終え、琴平の町を抜けて善通寺から
高速道路に入り、瀬戸大橋で本州へと渡ります。

ソレにしても、坪尻で少し曇ったものの、基本的にイイお天気だったのが
一転して雨が降り出しました。…海上なので風も強く、ステアリングに
横風を感じます。コレ、高速バスだとめっちゃ怖いのよ。

…にしたけスマイル氏は「車で瀬戸大橋を渡るのが初めて」との事。
私も四国は大抵が淡路島経由なので久し振りです。
お土産タイムに、与島のパーキングエリアに寄り道してみましょう。



…やはりココにも萌えキャラが進出してますね。四国４県をそれぞれ
担当してるようで、載ってナイですが岡山担当の子も居るようです。

と、瀬戸大橋を渡るマリンライナー。瀬戸大橋というのは、この与島を
始め幾つかの島に橋脚を置いてるワケですが、コレらも「鉄道が走る島」
という事になるんですかね？…駅がナイと厳しい？

あと本数は少ないけど、黄色い電車も海を渡るというのが意外でした。

コノ後お２人は新幹線で東京へ帰るので、新倉敷駅までお送りするの
ですが、「時間があったら岡山県側で１ヵ所付き合ってよ」という事を
お願いしてましたので、次の児島で一旦高速を降りる事にしましょう。

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