新・駅長日誌

…先程の松島の遊覧船なんですが、
一般の１階席とは別に、２階には
見晴らしの良いグリーン室というのが
あったらしいんです。

ソレはいいとして「グリーン席」とか
「グリーン車」ってのは国鉄・ＪＲの
特別車両（とか船室）の呼称ですよね。
コレは登録商標ではナイんでしょうか？
マークまでそっくりだし。

…まずＪＲに乗り入れる特急などはイイとしましょう。そして以前は、
伊豆急（同社線内のみを走る列車）にもグリーン車がありました。

しかし遊覧船でしょ？一般名詞ならイイんですが誰も突っ込まない
んでしょうか？相変わらず細かい事が気になるクラ駅長です。

さて宮城県です。２日目はまずは仙石線の駅めぐりをする予定で、
またレンタカーでホテルを出発しました。

見たいのは主に、東日本大震災の復旧でルートが変わった区間です。
 


まずは陸前大塚駅から。ココは駅の位置は大きく変わらないのですが…



海岸線に直面してる所だっただけに、 津波がモロに被ったんでしょう。
代行バスから見えた、折れ曲がった架線柱が印象的でした。

…ソノ教訓からか、壁が高く作り変えられたようです。場所的にまだ
松島海岸の端っこぐらいな所ですから、景色はイイんですが、この壁
のせいで見えなくなりましたね。…残念だけど仕方ナイんだろうな。

駅前に積んであるのは、何に使うのか不明ですがホタテのような
貝殻でした。…武田久美子さんのビキニだと何着分？（知らんね。）



背後に山が迫ってる地形なだけに、土砂災害の危険性もあるようです。
線路はココから内陸部に向けて、新しい高架橋で大きくルートを変えます。



そして次の東名駅は、以前とは全く違う内陸部に新設されました。
地図アプリが示す現在位置…「大仏山」という文字がある所がソレ
なんですが、まだ対応してナイのか線路と駅は古い位置のままですね。



駅前にあった案内図によると、ココから同じく内陸部に移設された
野蒜駅にかけて、これから新たな住宅地が作られていくらしいです。
…周辺では盛んにソノ工事が行われていました。

では海岸線へ戻って、東名駅が元々あった場所も見てみましょう。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。