新・駅長日誌

…５日間に及んだ北海道の乗り鉄から帰ってきましたクラ駅長です。


お蔭様で北海道の鉄道に関しても
今回で全線制覇となりますが、
北海道は来年の３月に大きな転機を
迎えるようで…
色んなモノがなくなる前に見れて
良かったかなあと思います。

…ネタが枯渇気味なので、明後日から
早速アップする事になると思いますが、
毎度の如く適当にお楽しみに。

さて関西私鉄の撮り鉄ですが…南海7000系の旧塗装を撮り終えた
後、次の地点に移動してきました。


京阪電鉄の
大和田駅です。

…地図で見ると
大した事ナイ感じ
ですが、カーブが
大きくて昔から
京阪の撮り鉄
スポットとして
有名な駅です。

…が私は実は初体験なんですよ。以前に京阪電車
の関連会社で16年間働いてたというのに？












…実際の見た目はこんな感じ。地図のイメージとはカナリ違いますね。
下りの大阪（淀屋橋）方面行きのホームが、カーブの外側になります。

普通列車が停まる外側の２線にしかホームがナイのでかなり広いです。
雨雲が迫ってますので、露出が難しい所ですが、構図は簡単なので
早速行きましょう。まずは京都（出町柳）方向から…。












京阪の複々線は「列車種類別」なので、優等列車は真ん中の２本を
走ります。8000系と3000系の特急が来ました。コノ日（9月1日）から、
8000系には「特急運転65周年」のヘッドークーが付いてます。


…と、また夕立が降り出しました。
6000系の急行が通過。

構図の端っこを見れば分かりますが、
列車の先端がホーム間に入ってます。
ホーム端まで行かなくても、真ん中
付近から撮ってこんな感じ。
…時間帯にもよりますが、基本的に
乗降客の少ない駅ですので。

続いて夕立の中、大阪方面を向いてみますと…。












こちら側もＳ字カーブなので、通過のタイミングによって正面重視に
なったり編成全体が入ったり…。

…拡大するとアラが目立ちますね。だからヘタだと言いましたでしょ？
京阪に関する知識もすっかり忘れてますが、13000系が最新鋭だっけ？












ようやく小降りになった所で、ちょっと構図を変えてみましょう。

…6000系の6014号車は確か、6000系なのに7000系の顔をしてる
というレア車両だったと思いますが、理由は忘れました。

とか何とかやってたら、トーマスラッピングの8000系が！
大和田駅は通過線にホームがナイので、接近放送も普通列車のモノ
しか流れず、優等列車はいきなり来るんですよ。

…見事にタイミングを外しましたね。
と言うか今回は天気が悪すぎました。シッャターも遅くなるし。
大和田駅に関しては、ヒマが出来たらまたリベンジしに行こうと思います。

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