新・駅長日誌

宇都宮ネタをもう一題…。
乗り鉄を終えて当地に着いたら、雨が降ってて
周囲の見通しが悪いのと、餃子の事しか考えて
なかったので気付かなかったのですが、
東口はソレなりの歓楽街（笑）だったようです。

…宇都宮で渋谷と横浜が体験出来るのか。

ぃゃ、別に地元の良さで勝負すればイイと
思うのですが、コンプレックスでもあるのか？
北関東って微妙だなあと思うクラ駅長です。

あと画像はナイですがスーパー料亭「天女」
ってのにちょっと惹かれたな。何アレ？

さて帰りの旅です。
東京駅から初の昼行高速バスで東海道を下っておりますが…


各バス停に停車する
タイプの便は従来通り
東名高速を走るの
ですが、直行便は
新東名経由です。

…この日は社長が
合宿免許で宮崎まで
飛行機で出かけた日。
上空からの富士山が

話題になったので、丁度イイから私も撮ってみましょう。
席が反対側になったから苦しいけど、こんな感じ？

新東名と言えば開通した当初、料金所のシステム？に不備があって
安い料金で東名との環状区間を何周も回れてしまうような事が
ちょっと問題になりましたが、アレはもう解決しのか？

…言っちゃえば首都高速だってそうだし、鉄道もルールを無視すれば
可能でしょ？早く行きたい人はそんな事はしない筈ですが。


あと一箇所、浜松近くで
休憩があり、夕刻の
名古屋に到着です。
…すっかり見慣れた
太閤口の風景ですね。

時刻表通りなら
乗り継ぎ時間は
１時間11分あります。

何だかんだと15分程度
の遅延でしたが、
一杯呑むには充分！

…高速バスに乗る時って、「ヒマだから酔っ払って寝てしまおう」という
発想の事が多いのですが、なかなか上手く行きません。
あまりに深酒が過ぎると、何のために運賃を節約したんだか分からんし。













続いての奈良行きは、反対側の名鉄バスセンターからの発車です。

…こちらは十五夜イベントでも度々使う、馴染み深い路線ですね。
運転は日に５往復。往復割引にした時、奈良～名古屋を最も安く移動
出来る手段になりますので。


元日の帰りは雪でエラい事になった
名阪国道も、この日はトラブルなく
順調だったし、天理駅を経由するダイヤ
ではあるものの、「ご利用の方がナイ
ようなので通過します」という事になって
20分ばかりの早着でした。
（天理駅に寄らないと距離が短くて済む。）

…この辺が、バスの柔軟な所でしょうね。
鉄道ではあり得ない事ですが。

という事で無事に奈良へ着きましたが…結論から言うと

「コレは使える！ヒマがある時に、また利用してみよう。」

という感じでした。自分の行程として「最終日は帰るだけ」という予定
になってる事と、「大幅な渋滞がなさそうな時期」に限られますが。

バスってのは、どう頑張ってもスピードでは新幹線に勝てませんから、
大抵は安さと「直行出来る」という事が売りになってますよね。
私も旅は鉄道にコダワらず、あらゆる交通手段を検討する方なので、
コレまた１つの選択肢として覚えておく事にします。勉強になりました。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。