新・駅長日誌

先日の社内会議で出たハナシですが、社長が住んでるマンションは
１フロアに２部屋の造りになってて、今社長宅の隣が空いてるそうな。

…結婚相手とは、ソノぐらいの距離で住むのが理想だと思うクラ駅長
です。社長も口では色々言いますが、今更誰か（猫を除く）と同じ部屋
で住むって無理な人だと思うし。

で、間の壁に猫サイズのトンネルを作るんですよ！猫共用！
是非とも実現したいなあ。
 
さて東北ですが、釜石からは三陸鉄道の南リアス線に乗り換えです。
…用事があるのは大船渡線（気仙沼～一ノ関）なのですが、
戻ってるとロスが大きいでしょ？

この地方の乗り鉄の構想が出たのは１年以上前でしたが、
ココが全線復旧する４月まで待って、そこからイロイロあって
ようやく乗りに来れたというワケです。













釜石1057---盛1156　普通208D　36型×２両
２両編成ですが、後部の１両は団体の貸切となっていました。

ソレにしても、未曾有の大災害を乗り越え、決して豊かではナイ
であろう財政を背景によく復旧したモノだと思います。


復旧の過程でも報じられた事ですが
ココの車両は、クウェートからの支援
によって再生されました。

…最初に聞いた時、てっきりクウェート
から中古車を貰ったのかと思いましたが、
そうではナイようですね。
見た事もナイような海外の車両を
三陸カラーに塗って使うとか、あっても
面白いとは思いますが。













盛までの運賃は1,080円。ココは私鉄路線ですから、JRの乗り放題きっぷ
は通用せず現金払いです。
…整理券にも前向きなメッセージが印字されてるんですね。

駅のすぐ近くにある製鉄所と大きなトラス橋。この風景は覚えてるわ。













普段からそうなのか、団体があるからなのかは不明ですが、
景色のイイ地点で徐行運転のサービスがありつつ列車は進みます。

震災から３年半が経ち、ようやく色んな傷も癒えてきた感じですが
まだまだ各地で復旧作業が続いてますね。
海岸沿いの防波堤などの工事と、住宅地を内陸部の高台へ移す工事を
多く見かけました。













所々に新しく作り直された道床が見られます。
線路も以前と比べて、嵩上げされてたりするの
でしょうか？

そのものズバリな「三陸」という駅。…ココも25年ぶりだなあ。

そんな感じで三陸鉄道の南リアス線、次はいよいよ例の駅ですね。

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