新・駅長日誌

ＪＲ奈良駅のコンコースにありました。

…何ですかコレ？

横に置いてあるポスターやパンフレットから
推測するに、和歌山県の観光キャンペーンに
関するモノだと思われますので、

…那智の滝！

はい、気持ちは分かるし努力も認めますが、
なかなか厳しいモノがあるような気がする
クラ駅長です。

さて続きです。
今現在、日本各地の鉄道路線では災害による不通区間が何箇所か
ありますよね。ソレは当然、未乗車だったらその復旧を待って乗り鉄に
行く事になります。…ちょっと調べて挙げてみました。
尚、信楽高原鉄道が間もなく復旧ですが、既に乗ったので対象外です。

①　復旧の予定が発表されている区間。

・名松線（家城～伊勢奥津）…平成27年度内。
・石巻線（浦宿～女川）…平成27年度内。
・仙石線（高城町～陸前小野）平成27年度内。
・常磐線（小高～原ノ町）…平成27年4月以降。避難指示が解除されたら。
・常磐線（相馬～浜吉田）…平成29年4月。

…やはり東日本大震災による影響が大きいですね。
石巻線と仙石線は、揃えて乗りに行けそうな感じですが。

あと名松線って奈良から凄く近いんですよ（あくまで私の感覚ですが）。
…何で今までに乗っとかなかったんでしょう？
油断してた結果なのですが、このせいでＪＲ東海の踏破も止まってます。

部分的に営業してる区間で未乗のモノもありますが、こちらのコスト的な
事を考えると「全区間復旧してから晴れて乗り通し」になると思われます。

②　復旧の予定が分からない区間。

・常磐線（竜田～原ノ町）
・只見線（只見～会津川口）

…常磐線は仕方ないですが、分からないとは言ってもいつか必ず復旧する
とは思うんですよ。問題は只見線（23年7月の集中豪雨）ですねぇ。

被害状況がヒドイってより、予算とか今後の見通しを理由に工事が
為されてないという、丸っきりオトナの事情です。

鉄道は遊び道具ではナイ、鉄道会社も鉄ヲタのために仕事してるの
ではナイ。ってのは充分に理解してますが、地元の反応はどうなんでしょ？
三江線なんて、復旧したらみんなすげえ喜んでた印象がありますが。

現在、同区間はバス代行ですが、自分ルールでは「代行バスは認めない」
となってるので、どうしようかなあ？…と。
恐らく「今行ける所は乗っといて、途中が廃止になったらソレは仕方ない。」
ってか「廃止になるのを待って有耶無耶にする」事になるでしょう。

そしてココからは前向きな話。これから新規開業する路線についてです。
（私が知ってる物件だけ記載。他にもあったら教えて下さい。）

・北陸新幹線（長野～金沢）…平成27年3月。
・札幌市電の環状化…平成27年10月以降。
・仙台市地下鉄東西線…平成27年内。
・北海道新幹線（新青森～新函館）…平成28年3月。

まぁ新規の路線は、これからずっと存在する（前提）なので、急ぐ事はナイ
ですわな。

ココまで見た感じで言いますと、再来年の春以降に仙台方面へ出かける
事になるのは必須の感じですね。

あと北海道新幹線の開通前に、「はまなす」にもう一度、出来たら「北斗星」
に乗れたらなあと（カシオペア＆トワイライトは諦めた！）。

まだまだ時間は掛かりますが、ココまで来たら必ず達成しますからね。

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