新・駅長日誌

今回は木村イベントの他に、自分の乗り鉄も含めて数日間のお休みを
頂いてたので…昨日久し振りに仕事に復帰したクラ駅長です。

「鉄道アイドルがＪＲ全線の乗り潰しを達成するので、見に来いと言われて
自分も乗り鉄しながら稚内まで行く。」て…説明が面倒なので、
「青春18きっぷで一人旅」としか言ってないのですが、上司に

「そんな事言って、ホントは彼女と２人とかじゃないのー？」

とか言われました。…脳内妄想ではソノ通りの宗谷本線ですが…。


列車は美深に到着。…国鉄時代は、
ココから美幸線が接続していました。

って今書いてて分かったんですが、
「びこうせん」で「美幸線」って
一発変換出来ないんですね。
…時代の流れだな。

所でコノ美幸線、同じ北海道の白糠線や
九州の添田線あたりと並んで、その当時
「日本一の赤字路線」を競い合ってた
（ワザとじゃないけど）のを覚えてます。


当時、国鉄の各路線の「営業係数」ってのが頻繁に更新＆発表されて
たんですが、コレは「100円の収入をアゲのるに幾らの費用が必要か」
を数値化したモノなんですよ。だから100を切ってれば黒字路線です。

新幹線や山手線が辛うじて60ぐらい、殆どが200だの300だの言う中、
トップクラスのココは常に3000番台！…そりゃ廃止も止む無しなのか？


名寄から乗車されてた、現地のファンの方が
ココで下車して戻られる（でないと翌日の仕事
がヤバい）という事で、社長がお見送り。

同じ道内の方にそんな心配が要るとは。
…北海道って途轍もなく広いからね
（と宗谷本線の本数の少なさか）。

社長の「お見送り」ってホントに丁寧です。
…最後まで居る者には適当なのに。
ありがとうございました。
次回は是非十五夜で、ゆっくり語りましょう！
…カナリ遠いですが。


暫く行った所で、
列車が長い警笛とともに急制動！
全員で一斉に前方を注視する
（撮れませんでしたが）。

…鹿が線路に出てきたようです。
運転士さんが対向列車にも無線で
知らせてました。
「○○キロ程付近、鹿に注意して下さい。」
とか何とか。

北海道ですなあ。…まぁ私も、日々似たような環境で働いてはおりますが。
ぇ、一緒にするな？













そんな感じで次のポイント、音威子府駅に
到着です。ココは元々は天北線との分岐駅
ですね。…つくづく当時に来たかったわ。

この駅で約20分の停車。駅舎とか駅前を見物してみましょう。













この日、現地では↑の趣旨のお祭りが開かれており、
駅前には模擬店なんかも出て賑わってましたね。
国鉄色気動車の３連による臨時列車も出てましたが…撮影失敗。













現地の関係者の方にサインする社長。
と、ココにも鉄道資料館があります。…何でも「残してある」という事に
感動しませんか？そして、鉄道が「文化」として認識されてる事にも。


もう一つ、この駅で有名なのが
この駅蕎麦ですね。

時代は変わっても、こうして少しだけ
「鉄道が交通の中心」であった時代
の文化が残ってるのが嬉しいです。

…が、今日はあまりに大人数が
押しかけたので売り切れ！


元々飲食店勤務の私なので、実はちょっと心配してたんですよ。
売れる時に売れるのは有り難い事ですが、そう言う情報が一切ナイのは
困るんです。用意が出来んから。…やっぱりな。

…というか、ドコかで見たようなオッサンが一名。

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※昨日の答え…「北海道でバーべキュー列車（みたいな趣旨）」でした。
　　以前に言って実現してませんから、あのスナック菓子で代用？