新・駅長日誌

昨日は京都の鞍馬山で、天狗と戦ってきたクラ駅長です。

鞍馬寺から貴船へ抜け、縁結びで名高い貴船神社にお参りし、
川沿いに並ぶ料亭…を横目に見ながらバス停のベンチでコンビニの
オニギリを食べ（昼御飯に2000円とか無理！）
…単なる観光客と化してました。土曜で結構混んでたし。
後日になりますが、またココでご紹介します。
貴船神社でナニをお願いしたかは秘密！…え、特に興味ない？

…所で、「鞍馬山の天狗」と「鞍馬天狗」は別物だよな？
考え出すとキリがありませんが、若い人はもぅ知らないですよね。

さて、「素浪人奥田蔵之助世直し旅・お城を救った漁師町・香住」の
続きですが（「素浪人」ってのが笑えねぇ）…













有名な「餘部鉄橋」ですね。新しくなって初めて渡りました。
…新しいのはコンクリート製だから「鉄橋」とは言わないか。…餘部橋梁な。

右上の画像に見える線路が、ちょっとだけ残ってる古い方ですね。
すぐ隣に造られるというのは聞いてましたが、意外と近いと言うか…
まあそうか。新しい餘部橋梁は、側面の部分が透明な板で出来てます。













橋梁を渡りきった所にあるのが餘部駅です。「餘部風特発ケース」
なるものが設置されてました。

地形を見れば分かりますが、冬場に海側から吹く風が物凄い場所でして、
昔から脱線事故が頻発しており、昭和61年の暮れには回送列車が
突風に煽られて転落する大事故も発生しました。

…ハナシはズレますが、直後にトラベルミステリーの大御所作家先生が
「日本海からの殺意の風」という、これまた微妙に笑えない
タイトルの短編を発表して（ココが直接の舞台なワケじゃないですが）、
当時中学生だった私も「コレあかんやろ？」と思った記憶があります。
（タイミング的に恐らく執筆は事故前）。

そんな事故の教訓から、現在では列車を止める風速の基準も強化され、
現場にはライブ カメラが設置されてるそうな。
「餘部風特発ケース」も、そんな保安装置の何かだと思われます。

ココで昨日に引き続き、お歌を一曲。また汽車だの鉄橋だのトンネルだの
が出てきました。聖子さんは意外と乗り鉄好きなのかも？え、違う？

参考→http://www.uta-net.com/song/53010/
…勝手に降りると次は1時間待ちですが。














そんなこんなで、次は浜坂駅。ココも昔ながらの風情が残ってます。
…下関は、まだまだ遠いな。関西から出てすらネェよ。