新・駅長日誌

実の所、昨日・今日・明日にかけての３日間で、北陸地方の駅ノートと
廃線跡を巡る旅を計画してたのですが、このタイミングで伯父（父の兄）
に死なれてしまいましたクラ駅長です。

…人の生き死にに関する事だから仕方ありません。尚且つ父の葬儀の
時にも世話になった人たちだから、義理を欠く事も出来ません。休みに
合わせて行路を組みましたが、そのまま通夜と葬儀に振り替えます。

要するにコレは誰が悪いワケでもナイので、また「自分の運が悪い」
という事になります。ソノ状況に改めて辟易としたと言いますかね。

…夜勤明けの出発だったから、そのまま鞄の取っ手を掴むだけの状態
にまで準備してあったんです。はあ。

自分の母親も含めて伯父・伯母（叔父・叔母）の世代はまだ10人ほど
残ってるワケですが、また社員旅行とか北条鉄道のイベントとかの
絶妙なタイミングで逝かれそうな気がしてなりません。

せめて自分の旅行は、１週間ほど後に予備日を設けつつ計画しよう
と決めましたわ。

さて今日からは少し前の、別の駅のノートの報告ですが、南海加太線
の続きになります。…最初は加太～二里ヶ浜をマトメて行きましたので
後日また戻って、八幡前～東松江を連続して描いてきたんです。



まずは八幡前から行きますが、ココも見た感じ特に観光地という事も
なく、郊外の普通の駅のように感じられました。

…しかし加太線では「めでたいでんしゃ」のキャンペーンのためもあり
無人駅を除く全ての駅に「めでたいノート」なるモノを置いてしまった
んですよね。

ノートそのものの使用期間は終わってるものの、駅によってはまだ客前
に出してあったりするので、描こうと思えば描ける。…という状況です。



ココも２面２線の交換可能な駅でして、日中のパターンダイヤの時は
上下列車がココですれ違うのが一般的なようです。

…トイレの板囲いがレトロですね。歩王さんが喜びそうです。



コレまた渋い感じの出札窓口ですが、ノートが見当たらないので駅員
さんに訊ねたら「あー、アレはもう終わったんですよ。」との事。

仕方がナイのでTwitterに「八幡前ナシ」という旨を打ち込もうとしたら
「あっ。ありました。どうぞ！」と出して下さいました。


…要するに隣の二里ヶ浜と同じ状況なん
ですが、コノ辺は駅員さんの個人の感じ方
の差でしょうね。

本来は終わってるモノだから、こっちが
無理を言ってるワケで、正しくは「もうナイ」
という事になります。

やはり単なる途中駅で、期間終了と同時に
片付けられたからでしょうか？
コレまた二里ヶ浜と同じく、ひさの先生と
F17さんの２作品のみで止まってました。

では私の分ですが、ネタを事前に考えてるうち「八幡」と付く駅は幾つ
あるのか？という発想に至ったんですよ。…結構多いじゃないですか。


そもそもは「八幡神」という神様の事であり
近くにソレを祀る神社があるケースが多い
のでしょう。

…尚且つ「はちまん」と「やわた」で読みが
分かれてますよね。

ソノ辺を踏まえて「はちまん」と「やわた」で
神経衰弱ゲーム。…にしてみました。

そして今回から新入社員のてんちゃんが
登場しました。キジトラの女の子で、まだ
子猫ちゃんの設定です。

…そもそもぱのろは恐らく夫婦ではナイと思われますが、折角なので
今回は家族設定。 一家団欒に見えるでしょ？

実の所「もう１匹ぐらい居たらネタの幅が広がるんだがな。」と思ってた
所だったので、以後はこの３人体勢で行く事にします。

ぱののお母さんスタイルが前回記事のうちわの絵と被ってますが、実は
こっちの方が先に描いたモノです。

という事で続いては、更に戻って中松江という駅に行ってみましょう。

※→次回に続く

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そんな感じで新疋田から上りの新快速に乗り、１つ戻った近江塩津に
向かいましたクラ駅長です。

…余談ですが敦賀から米原経由で播州赤穂まで走る新快速ってのは、
存在は地味ですが、今ではめっきり少なくなった「長距離快速列車」に
数えられるそうな。



近江塩津は北陸本線と湖西線が分岐（合流？）する駅であり、大阪近郊
で大回り乗車をする場合はココが北限になります。

…来る時「大回り乗車のお客様は、近江塩津以北は区間外になります
のでご注意下さい。」とか、わざわざ車内アナウンスでも言ってました。


私も過去にやった事があり、何度か乗り換え
に降りた事はあるのですが、改札を出るのは
初めての経験でした。

築堤の上にホームがあるので、改札方向へは
階段を降りて地下道を進むんですが、大回り
の時に困ったのが、ソレには「改札外へ出て
はいけない」というルールがある事。

…ココのトイレは改札外にあるんです。

電車内で行っとけば問題はナイのですが
ソレを知らずに降りたのでもぅ我慢の限界！

約30分だったと思いますが死にそうに感じたのを覚えております。

今回は青春18きっぷなので堂々と改札を通れるワケですが、来てみて
分かったのがココは民間委託駅であり、改札はカードリーダーがある
だけで確たる改札口ではナイという事。

…まぁ臨機応変にやりゃ良かったのかも知れませんが、何となく「ルール
を破りたくない」という気持ちってあるじゃないですか。



そんな近江塩津の駅舎は、レトロな和風のデザインの建物でした。
恐らくは宿場町の旅籠などをイメージしてあるのでしょう。

そして観光案内所が併設されており、ソコの職員さんが乗車券の販売
などを委託されてる感じです。



広い待合室にはテーブルと椅子もあり、駅ノートもココに置かれてます。
但し冷房がナイので、夏場は窓を２箇所以上開ける必要がありますな。
…自転車が入ってるのは町営のレンタサイクルです。

そして元は食堂があったらしい（テーブルはソレ用のモノか？）ですが、
閉店しておりました。…案内所の職員さんに確認しましたが、その日の
営業が終わったのではなく「廃業」という事だそうな。あら残念。



駅ノートの過去作はケンさん、河合野好さん、大海駅長、F17さん。
…お馴染みの関西の絵師さんが揃ってますね。

案内所の方に伺いましたが、ノートを管理されてる方が時々来て絵が
増えてたら楽しそうに見てらっしゃるとの事。…コレは頑張らねば！


…という事で、私のは先述の「トイレ
を我慢した体験」をぱのろで再現して
みました。

駅舎の位置とホームの高さ、ベンチ
などの配置は実際の状況と違うん
ですが（冬場の事を考えてそもそも
ホームにベンチはない）、絵なんだ
から好きにデフォルメして構わない
でしょ。コレが便利な所かと思うし。

…関西の駅ノートも段々と埋まってきましたが、続いてはまた和歌山
方面の予定です。

そしてコレを描いた日の夜にぱのの訃報と新猫てんちゃんの入社が
発表されたので、ココまでが２人体勢。てんは次回から登場します。

駅ノートの続きは後日として、大久野島の報告はソノ歴史的な部分、
戦時中の毒ガス兵器の研究施設としての側面に行ってみましょう。

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はい、ではココでまた駅ノートの報告を挟みますが、北陸本線です。

関西から新快速で行ける、いわゆる「アーバンネットワーク」の最北端
と言うか、気分的に近畿地方から出るギリギリの所、新疋田と近江塩津
の２駅に存在すると聞きましたので、行ってきましたクラ駅長です。



撮り鉄やら北陸本線の旧線探訪やらで、何度か来た所ではありますが
駅ノートがあるという事は意識しませんでしたね。

最初に「気分的に近畿地方」とか書いてますが、ココは福井県なんです。
…私には何となく「まだ滋賀県？」という錯覚があるんですがね。

…18きっぷシーズンですので、京都から湖西線経由の敦賀行き新快速
に乗ります。今は夏の盛りですが、冬場は雪深い所だわな。



ココから先の大きなカーブを始めとして、周辺が昔からの撮り鉄スポット
なので駅に居る状態でもアングルを工夫すれば色々と撮れます。

…しかし寝台特急がなくなり、国鉄世代の車両も淘汰され、被写体の
バリエーションとしてはカナリ少なくなりましたけど。

681系の貫通型って、顔がのっぺりしすぎてどうも好きになれません。
幕式のヘッドマークぐらい装備出来ないモノなんですかね？



駅舎は比較的新しく、ログハウス風の凝ったデザインになってます。

そして以前にも触れましたが、撮り鉄の皆さんの聖地になってるらしく
室内には大量の鉄道写真が飾られておりますよ。
…よく見ると新疋田に関係のナイものも多数ありますが、まぁいいや。

駅舎内にテーブルとベンチがあり、駅ノートもココに置かれています。
環境としてはカナリ描きやすい所でした。



ノートは時々更新されるようで、過去作はひさの先生、F17さん、大海
駅長の３名分。もっとある筈ですが、古いのはドコへ行くんでしょ。

そして駅ノートではありませんが、各地の駅猫を撮った自作の写真集
のようなモノが置いてありました。…特に猫駅長などの有名猫だけで
なく、単に線路に出て来た子とか、駅前に座ってるだけの子とか。

…あんまり見てると時間が無くなるので、自制して駅ノートを描きます。



ソレにしても、殆ど空きがありません。そして金属製の輪っかで留めて
あるタイプのノートなので、外れてるページなども多く、状態はあまり
よくないですね。

…辛うじて、単なる試し書きみたいなのが１つだけのページがあった
ので、ココに強引に描く事にしました。

特異的なスタイルの駅舎などは皆さん描いてますので、私のは新疋田
から敦賀にかけての上下線が分かれてる区間とループ線の位置など
を鳥観図にしてみました。…知ってるようで知らないパターンでしょ。

絵の敦賀駅の辺りに、先程の試し書きがあったのですが、修正テープ
と名前シールなどを使って誤魔化してあります。分からんでしょ。

次は上り列車に乗って１つ戻り、湖西線との分岐点にあたる近江塩津
へと向かう事にしましょう。

※→次回に続く

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