新・駅長日誌

そんな感じで特急「はまかぜ」の旅ですが、大阪を発車して約１時間で
姫路に到着しました。ココから播但線に入ります。

…在来線はおろか新幹線でも、車内販売が衰退する一方の昨今、この
列車にも車販の設定はおろか、飲み物の自動販売機すらありません。

なので「６分間停まりますので、飲み物はソノ間にお買い求め下さい。」
という旨の車内放送が繰り返されておりました。



あ、割と丁度いい位置に停まりましたよ。「駅そば」は無理としても駅弁
がココで買えるじゃないですか。実は大阪駅を出る時に駅弁を買うべく
探したんですが、売り場が限られてて時間が無かったんです。

（北陸特急の11番線と、御堂筋口改札内の２箇所のみらしい。）

という事で調達完了。同じ店舗にビールが見当たらなかったのが残念
ですが、コンコースまで行ってる時間は流石にナイかな。



姫路から播但線に入ると進行方向が変わります。…コレは忘れてた。
新幹線からの乗り換え客で７割程度の乗車率になりましたが、適当に
座席の向きを変えて座り直しました。

線路がカーブして市街地の東側に差し掛かると、正面からではナイに
しても姫路城がよく見えます。

姫路駅で買った駅弁は、まず「旨い！たこめし」。…レトルトの「素」
とはエラい差で、肉厚の大きく切ったタコが沢山入ってますよ。

…コレともう１品買いましたが後のお楽しみ。今回の駅ノートは昼を
挟む時間帯で描くので、一段落したら竹田駅で頂く事にしましょう。



周知の通り播但線は、姫路から寺前までが電化区間です。…魔改造
された103系が走ってますが、ロングシートが似合わない路線なのは
間違いナイですね。

…その先が非電化区間。山陰地区の「末期色」は旧国鉄の首都圏色
と同じなので、一気にタイムスリップしたような雰囲気になりますな。



姫路から更に約１時間で、目的地の竹田駅に到着です。大阪を出る
時はイイお天気だったのが、内陸部に入ると小雪の舞寒さになって
きました。今回は駅ノートだけで、特に出歩かないからイイですが。

特急「はまかぜ」の車窓の見所は、やはり豊岡や城崎を過ぎてから
の日本海沿いの区間が一番かも知れませんが、今回は中途半端に
ココで下車します。…もっと乗ってたいけど、そうも行かないのよ。



竹田で有名なのが「天空の城」と言われる竹田城跡ですね。
…何度か大規模な映画の撮影にも使われてるし、駅から意外と近い
のでハイキングコースとしても手軽なのかも知れません。

特急「はまかぜ」は定期列車３往復のうち１往復と、観光シーズンに
もう１往復が竹田に臨時停車します。

今回はココに駅ノートが新設されたという事を聞いて来たのですが、
来るだけでブログ記事２回分になってしまいました。
…駅ノートそのものはまた後日にして、社員旅行の報告に戻ります。

※→次回に続く

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