新・駅長日誌

…久下村から船町口までは約2.5km。船町口の駅前は、狭くて車が
駐めれないと聞いておりました。道路が並行して通ってるので歩けない
距離でもナイのですが、やはりコノ暑さですので、何とか駐車場所を
探しつつ戻る事にしましたクラ駅長です。



途中に見える巨大な建物は、円応教（えんのうきょう）という宗教団体
の本部だそうです。…来年で設立100周年になるそうな。いわゆる
「新興宗教」ですが、やはり兵庫県を中心に結構メジャーなようです。

駅から200ｍぐらい離れた所に、駐禁場所でもなく邪魔にならない路肩
スペースがありましたので、ココに置く事にしましょうか。



船町口駅も単線１本ホームの駅です。教えられた通り、直前が道路で
すぐに緩い階段があるので、車を駐めておくと邪魔ですわな。

そして駅舎はコンクリート製のカプセルタイプ。
…近所では三木鉄道の国包（くにかね）駅がこんな感じだったそうです
が、他にもドコかにあるのを本で見たような覚えがあります。



コレは何というか、１つの設計図から量産された規格品かも知れない。
…という感じを受けますね。

例えば北海道では、古い貨車（主に車掌車）を改造した駅舎が沢山
ありますが、ソレと同じ発想で。国包駅が同じ兵庫県内ってのもあるし。

こちらも小さな駅ですが、キレイに掃除が為されておりました。
…こういう所だと特に、消しゴムのカスを落とさないように注意します。



駅ノートはココも、クリアケースに入った状態で置かれています。
…入ってるアクリル製の入れ物は微妙にサイズが合ってませんので、
元はパンフレットなどを入れるモノでしょう。

過去作は右の感じ。…やはり皆さんよく知った方です。



久下村にもあった、大海駅長とF17さんのコラボ作品。恐らく半分ずつ
描いて途中で交代した感じでしょうか？こういうのは画力が同レベル
でナイと違和感が生じますから、私には難しいモノですが。

そんな私のは、やはり先述した「既製品の駅舎じゃないの？」という
感想から、ソレを企画開発した企業のイメージです。
…恐らく昭和50年代でしょうね。現代で売れるかどうかは謎ですが。

という事で、駅ノートもコレで20枚目になりました（非公開を含む）。
「駅ノート絵師」を名乗るには最低「年間50枚」と聞いてまして、最初は
そんなの無理！とか思ったけど、何とかなりそうな気もしてきましたよ。

…但し段々と遠くなるのは道理ですね。まぁユルく適当にやりましょう。

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