新・駅長日誌

前回に車を使った「鉄ヲタ夫婦珍道中」の時から、実はカーナビが新しく
なっておりましたクラ駅長です。



…地図のデータ自体は２年毎に書き換えてたのですが、ソノ度に操作
パネルがズレて行くのと、何故かウチの車との相性が悪くGPSの電波
が受信しにくかったからなんですが。
（カー用品店の人に訊くと、古い車なのでガラスが厚いのだそうな。）

最初は新しいナビも同様だったのですが、オプションのアンテナを接続
したら解決しました。…磁石で取り付けるのですが、ダッシュボードの奥
の部分が金属（鉄）製だとは、10年以上乗ってて知りませんでしたけど。

さてピカチュウ親方と行く関西珍道中ですが、いよいよラスト行路。
近鉄の豪華観光特急「しまかぜ」で京都へ戻ります。



…デビューからソコソコの年月が経ち、そろそろ初期的なブームも落ち
着いたと思われたのですが、まだまだ人気は高いようでして…。

折角だから先頭車の最前列をと思い、１か月前の発売時刻にネット予約
を試みたんですがね。２列並びの1Bと1Cは取れず、1Aと2Aのタテ並び
として、前列に親方に座って貰う事にしました。



京都と伊勢方面を結ぶ列車は、大和八木付近の短絡線（右方向）を
通ります。…コレまた関東の人には珍しいかなと。

で、問題の1Bと1Cですが、見てるとBに１人客でCが空席？
（最近の近鉄特急は荷物棚にソレを示すランプがあり、青が空席。）
座ってるのはビジネス利用のような単身のお兄さんでした。

…買った後も時々売れ具合いを確認しつつ、空いたら変更しようと
企んでたのですがね。当日の直前になってキャンセルが出た感じで
しょうか？ぃゃ、始まっちゃえば確認しないもの。惜しい事をしました。

キャンセル分を再度売ったとしても、窓側が空くのは不思議だな。

 
コメント返しでも触れましたが、京都
行きの「しまかぜ」は直前に一般特急
（と言っても伊勢志摩ライナー）が走る
スジなので、先が支えててスピードが
出せない状況のようです。

…昔は１時間毎だった京伊特急ですが
数を減らして観光客の動き（午前中に
出掛けて夕方に帰る）に合わせたから
こうなったんでしょう。

…まぁ豪華な列車はノンビリ乗れる方がイイでしょ。


ちなみに今回は私が招待した側なので、
特急料金などは私が負担しておりますが
親方には先日の木村イベントでマウスパッド
を買ってきて頂いており、ソレで相殺された
格好になっています。

…２人とも納得して豪華な乗り鉄を楽しんで
るんだから、他所からトヤカク言われる筋合
はありませんよ。

しかしコノ社長、浴衣の着方がイケてない
と言うか、やっぱ女性のスタイリストさんは
要りますよ。…よっしーでは無理がある。



そんな感じで乗車時間としては１時間強ですが京都へ戻ってきました。

…ホントはもっと長距離（長時間）の方が良かったのかも知れませんが、
限られた時間で無理矢理に詰め込むと、残念ながらコノようになります。

帰り便のなでカフェ車両もラストオーダーが早く、立ち寄れなかった
のが残念ですが、機会があれば今度は長めに乗る事にしましょう。

滅多に木村イベントに行けなくなった私ですが、コノように時々遊んで
下さる方があるというのは有り難い事です。今後ともよろしくね。
 
ピカチュウ親方は当日は新大阪に泊まり、翌日は「オーシャンアロー」と
「ワイドビュー南紀」で紀伊半島を一周して帰るそうな。また彼のブログ
での報告を待つとしましょう。

ではウチは続けて、先日の田植え体験の報告へと移ります。

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