新・駅長日誌

…そんな感じで私は明るいうちに松江に着いたのですが、まさゆきさん
が到着するのは大阪での仕事を終えてからになるという事で、ソレまで
ヒマなんです。



待ってられない（奈良の方言だと待ったららひん）ので、先に始めてしまい
ましたクラ駅長です。…駅前に浜焼きメインの居酒屋さんがありました。

あとは時刻表（ダイヤ改正版となる３月号）の発売日を当日だと勘違い
して（実際は翌24日）、周辺をウロウロしてカナリ遠いイオンモールまで
行ったり。少しは腹ごなしになったかな？

「やくも21号」でまさゆきさんが到着。改めて「社長と混浴出来なかった
ヨシヨシ会」を開催し、翌朝に待ち合わせて集合場所へ向かいます。



…の前に「撮り鉄してみたい」というリクエストがあったので、集合場所
の松江しんじ湖温泉駅を通り越して国道431号線を出雲市方向へ少し。

宍道湖に湖畔に沿って、国道と一畑電車が並走する区間なのですが、
良さげなカーブがあったのでコノ辺？折角なので私も降りて撮ります。
スッキリ晴れてるワケでもなく、光線具合がよく変わるのが面倒ですね。



…一畑電車も歴史のある路線なので、架線柱が廃レールだったりする
んですよね。架線柱が金属って、絶縁は大丈夫なんでしょうか？

程なくして松江方向から最新型の7000系がやってきました。ライトは
ＪＲ西日本の225系と同じ部品なんですかね？そうやってコストダウン
を図るのはイイ事だと思います。

撮りスキルの高いまさゆきさんは「車が入ると嫌だ」と言ってましたが
なかなか避けがたい状況。私はソコまで気にしませんが。そしてこっち
向きだと朝は逆光になるんですが、補正で何とか誤魔化してあります。



日中は１時間に１本の同線ですが、土曜とは言え流石に朝の８時台
なので、10分程して反対方向…出雲市側からの電車が来ました。

遠景で１枚。…そして引き付けて１枚。
東急の中間車を改造した1000系。しまねっこのラッピング車でした。

デハニ50形などの吊掛車を爺さん世代とすると、親世代の京王5000系
も数が減り、南海ズームカーも引退して、一畑電車もすっかり世代交代
した印象ですよね。



という事で朝練のような撮り鉄を終え、松江しんじ湖温泉駅に向かい
ました。…部分参加も連れが居ると、こんな楽しみ方が出来ますよ。

当初は土日に無料開放されてる松江市役所に車を置く予定でしたが、
駅に隣接する駐車場でもパーク＆ライド用に土日は無料で使えると
いう事が判明。近い方がイイので、こっちにしておきます。

…松江市は無料での駐車に困らない町だと再認識ですよ。

ではココで、玉造温泉からバスでやってくる本隊を待つ事にしましょう。

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