新・駅長日誌

 
朝に帯広を出て、新得方向へ走ってると、
途中にある芽室町の名義で緊急エリアメール
が来たんですよ。

…この当時は時々、北朝鮮のミサイルが
北海道の上空を飛んでた事もあって、あの
着信音に緊張したのですが、訓練？
まぁ確かに朝からイイお天気で、川の水位が
危険なほどに上がるような要素もナイのです
が、タイミング悪くナイですか？

…訓練もたまには必要なんでしょうが時期を
ちょっと考えてほしいと思ったクラ駅長です。

さて旧狩勝線ミュージアムですが、保存されている３両の20系ブルー
トレインのうち、資料館に改造されている１号車から見て行きます。



…20系は辛うじて、１度だけ乗車経験があります。

中学生の時ですが、夜行の「だいせん」で出雲市から大阪まで帰った
時がソレでした。急行格下げ後だから「だいせん」にはＡ寝台が無く
寝台ったら必然的にＢでしたね。

３列並びの洗面台とか、当時のままのような気がします。

 

 お約束の通票閉塞機や制服などが並んでおります。
…元は寝台車だから、屋根が高くて開放的ですね。扇風機が取り付けて
ある丸いやつは、寝台区画ごとにあった照明の跡だわな。

昭和43年まで、新得から上士幌（士幌線）まで存在した北海道拓殖鉄道
という私鉄の資料もありました。…コレは私も初めて存在を知りましたよ。

辛うじて保存機関車が１両だけ残ってるそうですが、北海道の跡地ネタ
というのは、探せば幾らでも出てくる感じですね。



新得駅の配置図もありました。…新得機関区に関しては、ネット上での
記録が少ないようで、実体がよく分からないのですが、やはり狩勝峠を
控えた補機の基地だったようで、構内も今より広く取られてる感じです。

そしてケース内にあるのが、狩勝信号場の便器？
…ぃゃ、信号場だから客扱いをしない業務用のみの施設なんでしょ。
無駄に豪華と言うか、昔はこんな感じが当たり前だったんでしょうか？



コレまたお約束の鉄道ジオラマ。客車１両の幅ですから、大きなモノは
無理だったんでしょう。Ｎゲージですが周辺の状況が上手く再現されて
います。

段差が付いてる上にあるのが狩勝信号場、下がココ新内駅でしょうね。
模型だからどうしてもエンドレスレイアウトになる所ですがも現実に
180度ターンするカーブが続いてた所なので、違和感はありません。

 
ココまでやっといて、置いてある車両が
E231系ってのが残念すぎるのですが。

公式サイトに載ってる写真だと、補機
を付けた長大な貨物列車だったり、
特急はキハ82系の「おおぞら」だったり
したんですがね。

もしかしたら、人が多い時期にはマトモ
な車両での実演とかあるのかしらね？

ともあれ続いては、入口から反対側の２両のＡ寝台車を見に行きます。
…Ａ寝台の保存車で一般公開って、実はカナリ珍しい事じゃないですか？

※→次回に続く

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