新・駅長日誌

…今回の旅では、笠岡市の同じホテルに２泊したのですが、ココは朝食が
バイキング形式ではありませんでした。



奇数日が和食、偶数日が洋食の定食と決まってるようです。たまには
こんな感じもイイですよね。…オーブントースターとか持ってナイので、
食パンのトーストなんて何年振りかに食べましたクラ駅長です。

…しかしこのダイヤだと「31日と翌月1日」の場合は和食が連続する事に
なりますね。別に構わないのですが、些か気になりました。

さて井笠鉄道です。笠岡の市街地から線路跡と思しき県道を走って、
新山駅の跡地へとやってきました。…にわか雨が降り出してますが。



ココは路線が現役の当時の駅舎の建物が残っており、廃線後10年を
経た昭和56年から井笠鉄道（バス会社として存続しいてた）によって
記念館として公開されています。平成26年からは運営が笠岡市に移管
して、無料で公開されてるとの事です。



勿論私は現役当時の事は知らないのですが、外見的にも割と色んな
モノが残ってるように見受けられました。…タブレットの「ぐるぐる」も
ありますね。



隣の小さな建物は倉庫らしいのですが、表札が正しければ保線区の詰所
がそのまま使われてる事になりますか。各種の標識などもあります。
…しかし「汽笛」って。一般的な「×」のマークとかでなくそのままじゃん。



駅舎の内部は展示室になってますので、追々見て行きますが、現役当時
の写真がありました。…同じ角度から見て比べてみましょう。

…40年ソコソコでは、この程度の田舎だと地形も変わらないようで、
山の形は同じに見えます。昨日下津井で見たような気動車が居ますね。

やはり現在の県道が線路跡のようですが、駅舎の建物は少し移動してる
のかも知れません（後で職員の方に訊ねたらソノ通りだとか。）

ってか雨が意外とキツいので、中に入れて頂く事にしましょう。

※→次回に続く

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