新・駅長日誌

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達したため、更新を停止致しました。

石北本線 ③

2015/10/07(Wed)

…ちょっと前に見たネットのニュースと言うかアンケートの話題です。

「サラリーマンはつらいよ…」と思うことTOP10
(複数回答。協力/アイリサーチ)

01位 長期の休みがとりにくい 36.5%
02位 朝寝坊できない 33.5%
03位 満員電車での通勤 32.0%
04位 上司を選べない 20.5%
05位 体調が悪くても休めないときがある 19.5%
05位 きっちり税金をとっていかれる 19.5%
07位 残業がある 15.0%
07位 行きたくない飲み会にも顔を出さなければならない 15.0%
09位 自由な服装や髪形が許されない 14.0%
10位 ムダに思える会議が多い 13.5%

…なるほどね。コノ手のネタって、大抵は都市部の上場企業みたいな所で
営業や事務の仕事をする人たちを対象にしてるケースが多そうですが
一口にサラリーマンっても色々ありますわな。タクシー運転手とて
サラリーマンには違いナイ
のですが、今の私の場合…

長期の休み…1週間程度なら楽勝
朝寝坊…安定の11時出勤
満員電車…通勤は自転車で5分
上司…嫌な人が居ても、ずっと顔を合わせて仕事する事はナイ
体調が悪い時…「遠慮なく休みなさい」と言われてる。
税金…特に意識しない。
残業…すれば必ずソノ月の給料に反映される
飲み会…年に1回程度。ってか滅多にナイから楽しい。
服装や髪型…特に意識しない(制服だからラクだし)。
会議…殆どナイ

つくづく転職して良かったと思うクラ駅長です。
人間関係の煩わしさが嫌で、休みを沢山欲しい人にはオススメですよ。

さて北海道です。
遠軽から特快「きたみ」に乗り、石北本線の旅を再開しておりますが…

続いては、今回ちょっと楽しみだったネタ…生田原~金華の峠にある
常紋トンネルです。

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航空写真で見ると、スイッチバック方式の信号場
あり、ポイント部分にシェルターが確認出来ますね。
常紋信号場です。
ソノ直前にあるのが常紋トンネルなんですが。

ココは開通時、囚人とか安価で雇った底辺労働者
過酷なタコ部屋労働で使って造られた所でして…

事故病気、労働者同士の喧嘩などで犠牲者
出ても碌に供養もされずトンネルの壁に埋め
込んだりして適当に処理された
という曰くのある
場所なんですよ。
…当然に心霊スポットでもあります。

誰もいない筈のトンネル内に、ボロボロの作業服を着た男の集団が
歩いてたとか、改修工事で壁を剥がしたら大量の人骨が出てきた
とか…昔からソノ手のネタには事欠かない場所のようです。

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日暮れの早い北海道の事、段々と暗くなりつつあったので、見事に
ブレましたが、上記のような歴史背景を踏まえつつトンネルを通過。

信号場現在では使われてナイようで、遺構はあるものの線路は
外されているようでした。…霊感のナイ私は難なく通りましたが、
感じる人は感じたりするんでしょうか?

ちなみに現在は、峠を越えた金華駅の近くに慰霊碑が建てられています。
昔ほどは「出なくなった」と言いますが、どうなんでしょ?

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難読駅として有名な留辺蕊を通過。コノ辺りから下校の高校生が増えて
きて、単行キハの車内はとんでもナイ混雑です。

…と言うか見てる感じ、彼らにしても「何でこんなに混んでるの?」
って感じの反応なんですよ。
中には「JRめっちゃ混んでる!」とかツイートしてる子も居ました。
(見ようとしなくても見えてしまう混雑っぷりです。)

遠軽から乗ってきた者としては、理由は何となく想像が付くんですが、
高校生の乗り降りに手間取って、数分の遅れ北見に到着です。

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道東地方の中では割と大きな町ですよね。
貨物列車も入ってくるという事は、ココに来て
初めて知りました。で、混んでる理由ですが…

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ドコかの大学のワンダーフォーゲル部と思しき一団が乗ってまして、
ソノ団体と彼らが持つ大量の荷物で、普段以上の混雑になってた
ようなんです。

荷物が大きいもんで、後部の使ってナイ乗務員スペースに積み上げて
ある(運転士さんに交渉して許可を得てるっぽい)のですが、
遠軽で乗る時に一旦外に出して積み替えてるのを見ておりました。

…どうも旭川方面から乗ってきて、進行方向が変わるから移動させてた
みたいですね。…旭川からアレと一緒はキツい所でした。

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リーダー格の学生さんが色々と指示を
出して、足の不自由な人が乗ってきたら
座ってる者に席を代わらせたりと、
一応の統率は取れてるようですが、
単純に「デカすぎる荷物は近所迷惑」
というのは自覚して頂きたい所です。

…彼らはソノ後、網走方面に接続する
4673Dに乗り換えて行きました。


またソノ列車の運転士さんと交渉して、後部の乗務員室に荷物を積んでた
ようですが、適当にお疲れ様です

私は今日はココで一泊。翌日の朝から網走~釧路方面へと向かいます。



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No.3146 乗り鉄日誌>JR北海道