新・駅長日誌

北海道２日目、札幌から小樽経由で長万部へ来て、室蘭～苫小牧と
回ってきましたクラ駅長です。…ぁ、今日は苫小牧からです。













…右は白老からの「日本一長い直線区間」ね。

小樽経由は去年、社長を追いかけて乗ったのと、室蘭回りは来る時に
「はまなす」で通過してますが、どちらも夜間だったので乗り直しです。
ってか本来は小樽に泊まりたかったんですけどね、夏休み中の金曜なんで
全く空きがなかったんですよ。

さて富士急行ですが…まずは「トーマスランド号」から行ってみましょう。


使用される車両は5000型、国鉄にも
ありそうな２枚ドアの近郊型電車
ですが、同社のオリジナル車両です。

詳しい理由は何だか忘れましたが、
他の車両と連結して使えない
事情があるとかで、 このような
単独で済むイベントに使われる運用が
多いんだそうな。














車内はこんな感じ。…徹底してますな。
京阪電車などでも以前にありましたが、
ココまでのモノではなかったような？

 …所で全く話は飛ぶんですが、「きかんしゃトーマス」に出てくる車両の
中で一番好きなのは誰か？と言われたら…私はエドワードかなあ。
最年長なのに偉そうな態度を取らず、謙虚でいいヤツだと思います。
ヨコミとは大違い。

…逆はパーシー？頭が悪すぎて、見てるとムカつく事が多いです。













ドアなどの注意書きもトップハム＝ハット卿ですね。
今、大井川鉄道で「実物大トーマス」をやってますが、アレの出発式
とかによく出てくる トップハム＝ハット卿役の人って何者なんでしょう？

木村イベントで行くとしたら、何とかして「それらしい衣裳」を用意しようかと
思ってます。 アタマも剃るよ！ 

で、昨今の流行と言うか…お子様運転台が存在しました。
マスコンやブレーキが「元々何のやつだったのか？」
非常に気になります。 本物じゃナイでしょ？


 










譲り合って仲良く使うのはイイとして…社長、大人はダメなようですよ。
まぁ「猫はダメ」とは書いてませんから、ノロちゃんかパノちゃんで。













んで更に車内を見渡すと… 窓のブラインドも特製のやつに取り替えてあるし、
車端部分にはトーマスがドーンと！ ココに座るんですか？
富士急レベルの距離だからイイようなものの、長時間ココに当たったら
尻が痛いだろうし、 凭れるにしても背中がボコボコして大変だろうね。













途中駅で、さっき大月に停まってたフジサン特急と交換。
大月に戻った所で、富士登山電車の迎えを受けました。
（…後述しますが、この列車名の紛らわしさは何とかならないモノか？）

フリー切符なので、すぐに反対側のホームへ移動して、その富士登山電車
に乗ります。 実は今回のメインはコレなんですよね。

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