新・駅長日誌

昨日の20時に、木村鉄道のバレンタインイベントの告知が発表された
ワケですが…結論から言いますと
「全区間通しで申し込んだけど1部は落選だった」クラ駅長です。

…私は日々のイベントの参加や申し込みに関して、出来るだけ
普段の仕事の流れを動かさずに参加する事を重視してるんですよ。
社長も日頃「無理しないでね」が口癖みたいになってるし、尚且つ私の場合、
日々の勤務の流れも適当っちゃ適当だし、月のうち18日ぐらいは休み
な仕事なので。

で昨日は、19時半ぐらいから割と連続してお客さんがあったんですが、
「仕事の流れで上手く20時ジャストに空いてればいいや」ぐらいの
心積もりでやってたら、19時55分になって紀寺町（市内中心部の割と東の端）
で乗ったお客さんが、

「鶴橋！…まで30分で行けますか？」

と！…ぃゃ、高速使っても無理です。
コレは「行ってたら申し込みに間に合わない」とかそんなハナシじゃなくて、
単純に「不可能だから断る」ケースなんですよ。で、
「そりゃ電車の方が速いですよ」って事で近鉄奈良駅までになりました。

そしたら駅に着いたのが19時59分。
事前にメール本文は用意してましたが、アドレスがリンクじゃなくて
テキストだったもんで、手間取ってる間に送信が20時05分。

…まぁそんな所です。いいです、与えられた枠内で充分でございますよ。
当日の開催を楽しみにしております。

さて、次のお出かけ報告は…













奈良からリムジンバスに乗って関西国際空港～！
…外国へ行くでもナイのに国際空港！
みんなでっかいスーツケースだけど私は手ぶらで国際空港！
その日の朝に思いついたけど国際空港！

はぁ、海外なんて新婚旅行以来ですねぇ（先月に予定だけあったような）。
「イビキがうるさい」とか言われて、スイートルームなのにトイレで寝た…
ぃゃ、そんなハナシはいいのですが（…その時点で破綻してるわ）、
国際空港です。


悲しいかな、どうも私の場合、目が行くのは
飛行機じゃなくてこっち！

…どうなんでしょうね？
新しい空港だから鉄道やバスも充実してて
さほど需要はナイと聞いた事があります。

でも例えば大阪市内まで乗ったら１万円は
するんじゃね？…「３回ぐらい走ったら
いいや」みたいな世界なのかも。

…ソレにしてもプリウスα。車高が高くて、お年寄りの乗り降りに不便、
後方の視界が悪くて乗務員にも不評！…無理にハイブリッドにせんでもねぇ。


…で、何をしに来たかと言うと
「関西空港線の乗り潰し」です。

はい、「覚えてナイ路線」の一つでして、
空港が出来た頃、橋だけ渡ってみたくて
「りんくうタウンから」乗ったような記憶が
あるんですよ。

だから「未乗車区間」を押さえないとね。


…連絡橋部分の線路はＪＲと南海とが共用してますが、駅は同じ場所に
あってもコンコースとホームを別にしてある、珍しい構造だと思います。

では乗り鉄スタートです。

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