新・駅長日誌

先日の、廊下にマフラーが落ちてた件
ですが、あれ以来数日経ってるのに、
何の変化もなく放置されてるもんで…
コレはもう「落ちてる」というレベルの問題
ではないと判断。

管理会社へ更新手続きに行ったついで
に、担当者さんにチクっておきました。
（各部屋に文書で通達が回ってくる）
いい事した後は気持ちがいいですねぇ。
…クラ駅長です。

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さて、仏生山駅で途中下車したクラ駅長。早速、駅構内と車庫を
見て回ります。

「うわー…結構種類がありますねぇ。」

※リアル旅番組ではないので、撮影許可なんかありません。
全て、一般客が常識的に立ち入れる範囲の場所で撮影しています。

上の二種類も京浜急行からの譲渡車両。1070型と1080型ですね。
1080型のうち一編成は、今日（11/27）を以って廃車となり、
さよなら運転が予定されてるらしいです。概ね50年程度の車齢ですが、
古く感じないのは何故だ？自分も歳を取ったからなんでしょうか？













そして、もっと古いのがコチラ。
自社発注の300 0型が1926年製、元近鉄の20型が1925年の製造です。

「歴史を感じる優美なスタイルですねぇ。」

何れも動態保存車両であり、イベントで「レトロ電車」として運行されます。
…モーターの唸りは、きっと渋い「吊り掛け音」なんだろうな。

そんな感じで、この旧型車両をバックにエンディングシーン（の妄想）です。

「さて、今回の高松琴平電鉄の旅、如何でしたでしょうか？ホントに運よくね、
開業100周年の、まさにその日に当たりまして、色んなサプライズイベント
に参加出来たのが、私としては最高に良かったですねー。
いい思い出になりました。では皆さん、またお会いしましょう。さようならー。」

…という事で、コトデンの３路線、無事に制覇出来ました。
ＪＲで長距離を走るのもいいけど、地方私鉄でノンビリするのもまた一興。
これからも体力と予算の続く限り、色んな乗り鉄に
挑戦して行きたいと思います。