新・駅長日誌

…そんなワケで８月も終わりましたから、
昨夜はビールとワインを買って来て
「夏ダイヤ一段落お疲れ様打ち上げ」
を一人でやってたんですが…

気付いたらまた床に突っ伏して
潰れてました。

何とか起き上がって開発作業を再開…
私の携帯電話は、朝の５時にアラーム
「♪ハイケンスのセレナーデ♪」が
鳴るんですが、さっきソレが…。

んで体重計に乗ったら、2.5キロ戻ってやんの。
台無し感が半端ありません！まあ「腹中に積んでるだけ」だとは思うけど。

えーと、中間車２両が何とか落成しましたので、こんな感じで発表です。
次は「サシ」を作って、それからいよいよ先頭車だね。某新幹線風にします。

…所で、緑塗装も要りますかね？あっちとこっちのファン層って
多分カブってないから、そこまでコアな事して伝わるかどうか…
「青大将」みたいになりそうだし、データ容量が1.5倍ぐらいになりそうで…。
まだ検討中です。

が入ると、一気に特急っぽくなりますね。

シートピッチは110cm、かなり大らかです。
…内装までは作りませんが。

あとクーラーとドアも出来てます。
色々と微妙に「部品使い回し」ですが、
早く仕上がって便利。

ドアは新幹線と同様、
閉まってから外側へ押し付けるタイプ。
機密性を高めるんですよ。

…やはり塗装が「非日常的」かなあ。ジョイフルトレインに見える。
仕方ないじゃん。アレしかないんだから。

「一気にドキドキ90‰　キラキラのジョイトレに変身♪」って事で…（謎）。

とは言っても中間車の一両だけですが。

国鉄風にM＋M'でユニットを組みますから
モハがもう一両、サロとサシも作ります。
…最大の難関、先頭車の造形もマダ
ですが。

シートピッチは普通車で98.5cm。
今時の特急車としては標準的でしょうか？
（485系オリジナルで91cm）



窓は固定式でUVカットガラスを入れます。内装は、もうちょっとシックな感じ
でもいいかな？これでは「国鉄感満載」すぎるし。
方向幕が今時ホントに「幕」なのは、完全に技師長（私）の趣味…。

車体ロゴは、コレがデフォルトではありません。「こんなのもある」という一つ。
…あ、社名出ちまったな。

東北支援ツアー、気をつけて行ってらっさい(^-^)ﾉ~　（謎）