新・駅長日誌

…京都鉄道博物館の時に面白かったので、リニア・鉄道館の車両も
デジカメの「ミニチュア化」機能で加工してみましたクラ駅長です。



アタマで考えると「どのような画像処理」になるんでしょうか。
中央の被写体をシャープ化して彩度を上げ、周囲をボカす…って感じ？
最近、プロが作ったであろう広告写真などでもよく見る気がします。

さて養老鉄道ですが「東海じゃらん号」で大垣に着きましたので、ココで
１時間ほど待って今度は薬膳列車で桑名へ折り返す事になります。



養老鉄道の薬膳列車は今年（取材時の2017年）で９年目、基本的に
毎週２回の運転なので回数にして700回以上、利用者は延べ４万人に
達するのだそうです。

…そう言えば2013年の社員旅行の時も「利用する計画」だけはあった
ような事を聞きましたっけね。

回数が多いので気軽に申し込めるし、満席でも次回を待てばイイだけの
話だし、奈良から日帰りで行けるから地の利もイイ。冬場のネタ不足
の時期には有り難い企画です。しかもウインターキャンペーンだとかで、
通常5000円の所が3500円で参加出来てしまいました。…３割引きです！



発車の10分ほど前に、ヘッドマークを付けた車両が入ってきました。
…事前の準備が必要なので、定期列車が折り返すのではなく、車庫の
ある隣の西大垣から回送されてくるようです。

３両編成のうち、先頭の１両が薬膳列車としての貸切になるんですね。

…どうでもイイけど、戦国武将や果ては太平洋戦争中の戦艦まで女体化
する最近の風潮はどうになならないモノなのか？



車端の３人シートの部分が、料理を準備したり下げたりするパントリー。

「養老改元1300年祭」という幟がありますが、コレが今年の事。
養老という元号は奈良時代、西暦だと717年～724年に使われてました。
コレに関する説明（に類するモノ）は後から出てきます。



車内はこんな感じ。ロングシートをそのまま座席にして、会議用の
長テーブルを２本配置、真ん中の通路をサービス係の人たちが移動
する、明知鉄道などと同じスタイルですね。

…実はさっき、西大垣を通った時にホームに準備してあったのを
見まして「ああコレを使うんだな」と思ってた所でした。


既にお料理が並んでおりますが、
予想以上に豪華じゃないですか！

お店の方の説明によると、薬膳料理
という事で一般には取っ付きにくい
印象があったり、精進料理と勘違い
する人もあるらしいのですが、単純に
「身体にいい食べ物」だと思えば
イイのだそうです。

ではそろそろ発車時刻のようですので、桑名まで１時間と少し、薬膳列車
の旅を楽しみたいと思います。

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昨日は雨でしたが、また近場の保存施設をという事で、三岐鉄道沿線
の２か所、貨物鉄道博物館と軽便鉄道博物館を探りに行ってきました
クラ駅長です。



生憎のお天気にも拘わらず、どちらも結構な人出がありまして、カナリ
賑わっておりました。そして両方とも、運営団体のボランティアの皆さん
がホントに親切で、楽しいひと時を過ごさせて頂きましたよ。

さて「東海じゃらん号」です。列車は沿線随一の観光地である養老駅に
到着しました。



2013年の社員旅行では、ココで途中下車して皆さんで養老の滝を見に
行ったんですよね。ソレ以来の懐かしい駅となります。

…上下交換のため少し長めの停車時間になったので、ホームに降りて
ようやくココで車両全体の写真が撮れる…。まぁ至って地味ですが。



車窓の遠景には、雪を頂く伊吹山が見えております。

ぁ、パラグライダーで飛んでるヤツが居るぞ。と思ったら窓に描かれた
にゃらんでした。パラグライダーは同社の沿線の池田町で体験出来る、
名物の一つという事になります。…どうでもイイが脚短いな。



そんな感じで車庫のある西大垣に到着。分社化後は養老鉄道の本社も
ココに置かれています。

側線には奈良線900系のデビュー当時もどきの「高性能車塗装」に
ラッピングされた車両が停まってました。あと、上手く撮れなかった
のですがラビットカー色も。…コレは現存する本物です。

分社化されても近鉄系列で、車両も全て「お下がり」なだけに、コノ手の
遊び心が発揮出来るのが楽しい所だと思います。



程なくして終点の大垣に到着。ホントはココからスイッチバックして、揖斐
までの区間もありますが、基本的に運転系統が分かれており、直通する
列車はありません。

…乗り潰しではナイのでココまでにしておいて、続いては薬膳列車で
桑名まで帰る事にしましょう。ってかソレが本来の目的なのでね。

「猫ヨシヨシ」も不作な時期に、カワイイ「にゃらん」に会えて満足でした。
期間限定で3月26日までではありますが、猫がお好きな方は是非どうぞ。

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周知の通り「リニア・鉄道館」は、金城埠頭という港湾地区にあります。

伊勢湾を跨ぐ大きな道路橋があったり、自動車を輸出するための大きな
貨物船が泊まってたり…鉄道だけでナイ多彩な風景の場所なんですが…



猫も居るのーーー！？…ぃゃ、このように書いてあれば大抵。

周辺を少し探してみたのですが、寒さのせいか見かけませんでした。
些か残念に思ったクラ駅長です。機会があればまたの機会に！

さて、こちらは猫が充実した「東海じゃらん号」ですが…いよいよ乗車
してみましょう。一般車両なので、誰でも自由に乗る事が出来ます。



まず中吊広告が全て「にゃらん」のジャック状態。一部に布製ののれん
になった部分もありました。

…この「にゃらん」は２代目の子で、元々は大人の初代にゃらんと一緒に
出てた「でし」（＝弟子？）だったのが、つい最近２代目を襲名したそうな。



…広告と言うか「にゃらん写真展」の様相ですね。デジタル処理の技術
が発達した昨今、昔の「なめ猫」みたいな無理矢理な撮り方（金属製の
棒に括り付けて立たせるとか）はナイものだと信じておきましょう。

ドアステッカーも肉球の形…。
そもそも猫の瞳孔ってのは明るい場所ではタテ長になるもんだから、
室内で撮ったモノを色々と合成した作品だという事になりますか。



ドア上の広告スペースはこんな感じ。
…養老鉄道というより、岐阜県全般の風景や名物が出てくる感じか？



窓部分のステッカーは厚さが１mm程度ある強力なモノでした。
コレだったら、いたずらで剝がされたりも出来ないでしょう。

反対側は反転画像になります。しかしコレ…キャンペーンが終わったら
どうするの？何かのイベントで売ってくれ！


営業案内や注意事項も「にゃらん」
仕様。…デザインを考えるのって、
大変だけど楽しい作業だった筈。

土曜日の午前中、ラッシュ時間帯も
過ぎてましたので、カナリ空いてる
車内を歩き回って色々と撮りました。

冬場は猫ヨシヨシも不作なので、
このようなネタは非常に有り難いね。

そんな感じで「東海じゃらん号」は濃尾平野をノンビリと走って行きます。

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