新・駅長日誌

…という事で、日々の不用品やら預かりものを整理して、実家に運ぶ事
になりました。

ちなみウチの実家というのは、親がカナリ気合を入れて建てたと言うか、
「大阪の食い倒れ」「京の着倒れ」に並んで「大和の建て倒れ」に相当
する無駄に広い家なのです（実際に家で見栄を張る文化がある）。

自分たちと私が結婚して子供が２人…最大で６人程度が暮らせるように
想定してあるのに今はこのザマなので、駅に例えると現在の下関駅なみ
の「規模に対しての使ってなさ具合い」なのです。…分かります？



…ともあれ乗用車には載らない量だし、改めて梱包し直すのでホーム
センターの軽トラでそのまま行くワケにも行かずレンタカーです。

遂に「大井川鉄道のヘッドマーク」も仕分け対象になってしまいました。
実家に住んで鉄道部屋を作る時には、改めて飾る事にしようと思います
クラ駅長です。

さて鍛冶屋線跡地を探る旅ですが、
線路跡と思しき県道を走って終点の
鍛冶屋方面へと向かいます。

…ネットで「鍛冶屋線記念館」という
のを検索すると、先程の市原駅記念館
と、終点の鍛冶屋駅の記念館。更に
途中の町役場らしき所にもソレらしい
のがヒットするのですが…
もぅ少しオリジナリティのある名付け方
は出来なかったモノかしらね？



…町役場の方は、ストリートビューなどで見てもソレらしいのは見えず。
恐らく建物内に資料室がある程度なんでしょう。という事でパスして、
鍛冶屋駅にやってきました。



駅舎は外装はそのままのようですが、内部が改装されており、半分が
地域のコミュニティセンター？で反対側に小さな資料室がある構造です。

…しかし、見事に施錠されておりましたよ。もしかして限定公開？
建物を通り抜けてホームへは出られます。中村町は１つ手前の駅だな。



ココに保存されてる車両もキハ30型。…末期に加古川線などで見られた
緑色です。…雨ざらしなので少し褪せ気味ですが、元は現在の紀勢線
みたいな色でした。

…あら、コレも施錠ですか。まぁ中に入っても何もなさそうなんですが。



…折角だから記念写真。鉄道を廃止して終着駅だけ残した格好なので、
建物の周りを道路が周回する、ロータリーのような地形になってます。

そしてコノ辺では廃線跡が遊歩道として整備されており、一直線のソレが
続いておりました。

という事で３日間かけて四国～岡山～兵庫と続いた旅の報告もココまで。
見どころが沢山あって１か月以上引っ張れましたね。

続いては、今回の旅に先立って少しだけ「もどき」の改装をやったネタを
挟んでみようと思います。

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