新・駅長日誌

何があっても１日１本、必ず記事を書く事にしている「新・駅長日誌」
ですが、昼の２時ぐらいとか、更新が異常に早い時は大抵、仕事が夜勤
なクラ駅長です。


しかしまぁ、月曜の夜勤なんてヒマで
困りますね。１時間に1000円とか。
昨日は夜勤の最低記録でしたよ。

さて東北ですが、前夜は横手に宿泊し、
名物の横手焼きそばを堪能。始発列車で
奥羽本線を大曲方面へ向かいます。

…横手焼きそばは挽き肉がデフォルト
なのか？味は意外とアッサリしてました。


横手0608---大曲0625　普通423M
秋アキ701系×３両

…社長が以前、何やら色々と紙を貼り付けて
写真を撮ってた後三年駅。

今から後（あと）三年と言えば…
普段から「そろそろ焦り出すかも知れない」
とか言ってる歳になりますのか？

ぃゃもぅ、ココまで来たらノンビリ行きましょうよ。
私は多分ドコへも逃げませんから（猫殴）。
（↑※猫殴は「多分」にかかる。）













そんな感じで大曲です。今日はココから
田沢湖線が新規の区間ですね。…そして
大曲で下車するのも初めてなんですよ。













跨線橋にある、駅員さんの手作りと思しき案内ポップが秀逸。

前回は去年の夏に北海道へ向かう途中に通ったのですが、確か新庄から
秋田方面への直通列車だったので僅かな停車時間のみでした。

今回、何でわざわざココで時間を取ったかと言いますと…

この写真を再現してみたかったのです！

2009年6月17日の社長ブログに掲載された「大曲を体で表現した」
というネタなのですが…コレを見て惚れたと言っても過言ではナイので。

この頃の社長のブログって、乗った列車や訪れた駅に関して、
女の子目線のキラキラした好奇心で書かれており、ホントに楽しいです。


最近のは何と言うか…
「親切にして貰った、モノを貰った報告。」
ばっかりで、ソレはソレでいいんですが
私の求める感じと違ってきたと言うか…
車両や駅をもっと出して欲しいなと。

…まぁ同じように乗り鉄してても
オッサンはそんな恩恵に与りにくくて
多少の「やっかみ」も入ってますけどね。

「おろち」とか「やまぐち号」にも
初めて乗ったんですよね？アレだけなの？
 （※「旅先から」というハンデはありましょうが。）
 
と大幅に脱線しましたが、こんな感じでどうよ？…ぇ、体が硬い？
一応タクシーの色も合わせて10テイク以上撮りました。
高さ１メートルほどの低い壁にカメラを置き、セルフタイマーです。
そろそろ通勤通学の時間帯だったので、かなり人目がありましたが。


色々やってるうちに、結構ギリギリな
時間になりました。もぅ入線してますか。

大曲0657---盛岡0826　普通825M
秋アキ701系5000番台×２両

ご存知の通り、田沢湖線は秋田新幹線と
軌道を同じくしているので、普通列車も
1435mmの別バージョンが使われます。
思い切った改革だっただろうな。













奥羽線仕様の一般型（向かって右）と並んだので比較ショット。
…この画像では分かりにくいですが、床の高さが結構違うんですよね。

しかしココ、新幹線がメインになりすぎて、普通列車が極端に少なくて
行路組みに困りました。全区間を直通するのは３往復のみ！
地元の皆さんはホントにコレで事足りてるのかしら？

横手～大曲を奥羽本線で繋いで北上線とセットにした場合、
日照時間中に行こうと思えば、どっちから回っても横手泊りが必須…。
なかなか大変です。













そんな感じで発車、暫くは田園風景です。
「電車でGo！」で、ナマハゲが手を振ってた
（それも警笛ボーナス）のがコノ辺か？

 そして、お米業界にも萌えキャラが使われてますね。
…どんな層をターゲットにしてあるんでしょう？

という事で、田沢湖線はココから山を越えて、盛岡へと向かいます。

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