新・駅長日誌

先日の北海道で小樽の鉄道記念館（名前が変わって小樽市総合博物館
のＳＬ展示館とか言うらしいですが）にも行ったんですが…

 
売店で売ってた古い時刻表を衝動買い
してしまったクラ駅長です。
…社長が生まれた1982年の12月ですね。

ホントは自分が小学校の１年生だった
1979年の夏あたりのが欲しいのですが、
ソノ場にあった一番近いのがコレなのと、
表紙が国鉄奈良駅という所に惹かれたもんで。

ちなみに79年と82年って、年差にすれば３年
なのですが決定的な違いとして東北・上越の
新幹線が「まだ」ってのが大きいでしょうね。
もっと笑える内容であると思われます。


ソノ辺はまた、カラマツトレイン
とかで探すとして、索引地図の
北海道のページを開いてみましょう。

…んー、確かにこんな感じだった
かなあ？実際に見たのが子供の頃なので
ウロ覚えですが。
今と比べて何キロ多いのか分かり
ませんが、この時代に乗り潰しを達成
した人はスゴい手間だったでしょうね。

さて芸備線です。
備後落合から三次方向へ、山間を抜けて行く線形なんでしょうか？

備後落合0640---三次0806　普通351D　広ヒロ　キハ120×１両













この地方にありがちな、必然性の
よく分からん速度制限が頻発します。
運転士さんもブレーキ操作の方が多いですね。

一説によると、ヤバい区間を低速で通過する事で路盤を気遣い、
保線作業の手間を少なくしてるんだとか？…効果あるのかしら？













ようやく山間を抜け、平地に降りてきました。
盆地の中を真っ直ぐの線路が続きますね。

…比婆山ってアレですか？コレも子供の頃にブームってか騒ぎに
なりましたが、ココの山で雪男と言うか謎の猿人みたいな生き物が
目撃されたとか？んで「ヒバゴン」とか名前が付けられたんですよね。

いやさ、雪男とは言うけど、生き物だったら当然に雌雄があるワケでしょ？
目撃された個体が「男」だったと断言してイイんですかね？
何となく「大柄で毛むくじゃら」だというだけで男と決め付けてない？

一方、民話の世界には「雪女」ってのが居て、コレは妖怪だけどキレイな
女性の姿に描かれてるじゃないですか。

…ソノ辺が私は何か納得が行きません。差別じゃないのかと。













要らん事を考えてるうちに塩町です。…ココに合流するのが福塩線ですか。

福塩線ってのは途中の府中までが電化されてて、そこで運転系統が
完全に変わるし、ディーゼル列車の殆どが三次まで乗り入れるので
起点終点としての印象が薄い駅ではあります。

通学時間帯なので、府中行きを入れると結構な本数が走ってますね。
頻繁に対向列車に出会います。













という事で三次に到着です。
…長旅をしてきた印象ですが、まだ朝の８時か。
そして相変わらず、ホームの低い駅ですね。


ゆきりんゆきりんゆきりんゆきりん…
「みよし」と聞くと「ゆきりん」
を思い出す、曲げられた価値観だよな。

今では殆ど使わないのでしょうが、
往時を偲ばせる広大なヤードが残ってて、
奥の方には転車台もありますね。

私はソレほど「線形ヲタ」ではナイ
ですが、見てて飽きない風景です。













そして新見駅は今、駅舎を新しく改築する工事の途中のようです。
ホームの屋根の一部が撤去されてて、ココに新しく橋上の駅舎が
出来るんだと思われます。

トイレも仮設のモノですが、何だか次回利用まで呼びかけられて
しまいました。…また行けますかね？

で、ココからいよいよ三江線なのですが、待ち時間が約２時間弱
あるんですよね。
…私も段々と旅慣れてきましたので、ちゃんと対策は考えてきましたよ。

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