新・駅長日誌

最近覚えた裏技…。よくホテルの鍵が、電気類のスイッチを兼ねてる
やつがあるじゃないですか。













アレと一般的な団扇の柄って、
よく似たサイズなんですよね。
だから代わりに差し込んでしまうんですよ。

…こうすると、外出してる間もクーラーを付けっ放しに出来るし
デジカメや携帯電話のバッテリーが充電出来てしまうという、
ホテル側からすると迷惑な事かも知れないですが、旅の豆知識です。

ちなみにカードキーの時は、クリーニング屋の会員証を突っ込んでます
クラ駅長です。

さて新たな乗り鉄報告に行きましょう。 芸備線の一部区間と三江線です。
昨年夏の集中豪雨で鉄橋が壊れ、ずっと不通になってたのが、
つい先日の7月19日に復旧したばかりの区間ですね。 ココを乗れば
ＪＲ西日本エリアは完乗となるんで、ずっと復旧を待っておりました。













今回は奈良から岡山県の新見までを「もどき」移動です。
片道の距離が約260km、休み休み走って５時間程度で着きました。

…ココから朝、途轍もなく早い始発列車に乗るのですが、
ホテルが地場資本の小さな所しかナイでしょ？
前日入りで泊まりにすると、フロント対応外みたいな時間に出る
事になるから、従業員の人に悪いかなと。

ちなみに私は小さなホテルの場合、矢鱈と遅い時刻に到着する事も
なるべく避けます。 ほら、社長だって去年、滝川だかドコかで
不快な思いをしたじゃないですか。
どちらもシステム化されてるチェーン店だと平気なんですがね。













という事で乗り鉄開始。
新見0518---備後落合0634　快速441D
岡オカ　キハ120×１両













…窓口がまだ開いてなかったので、
運転士さんにサインを頂きました。
めっちゃ手書きです。こんなのもアリ？

夏場の事ですから、周囲はもう明るいですね。
朝靄の中を始発列車が走る。見る角度によっては、18きっぷの
広告ポスターみたいな風景なんでしょうな。

 
跡付けらしい車内トイレに行ったら、
女性用の「音姫」が装備されてました。

…社長に聞きたいのですが、コレって
要りますか？ ぃゃ、通常の話じゃなくて
鉄道車両、殊に気動車に関してさ。

タダでさえエンジン音が結構うるさいから、
そんな時の音なんて外には聞こえない
と思うんですよね。

設計段階で誰も指摘しなかったんでしょうか？ そんなカネがあるんなら、
広島あたりのガムテープで修理してある電車を何とかしろよと。













そうこう言ってるうちに備後落合に到着です。
山間の小さな駅ですよね。

以前に来たのは冬場、雪が積もってるような季節だったんで、何となくの
希望として「セミが喧しいぐらいの夏」に来たかったんですよ。



 









…で今回、ようやく実現したのですが、
朝が早すぎてセミは鳴いてませんでした。 上手く行かんなあ。

ココからの芸備線が新規区間です。
発車して左方向へ曲がって行くのが芸備線ですね。

前回は宍道から木次線で来て、ココから新見方面へ帰ったのと、
広島～三次～塩町～府中という乗り方をした事があったので、
芸備線の塩町～備後落合が手付かずで残ってたという事なんですが。

ではまず三次を目指して、更に乗り鉄を続けましょう。

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