新・駅長日誌

間もなく夏の18きっぷシーズンが始まりますが、
使用予定が決まりましたクラ駅長です。

①ようやく復旧が決まった三江線（とその周辺）で１日。
②北海道（主に道央あたり）で４日間。

北海道は計算すると、合計500キロあまり、新しい区間に乗れる事に
なります。コレは楽しみ。
先日、北海道関係の予約を了えたのですが、ネットが普及して
夜中でもホテルの予約とかの作業が出来て便利になりましたよね。

…で、旅慣れた先達の皆さんに質問なのですが。

８月の平日（お盆より前）の青森発の
急行「はまなす」って混みますか？

出来たら自由席（どうせ寝ないし指定席は当たり外れがありそうで）
で行きたいのですが、ソコだけが心配。
ご存知の方がありましたら掲示板にてお知らせ下さい。何も出ませんが。


さて上信電鉄ですが…面白駅名として
昔から有名な南蛇井ですね。

関西にあったら、もっとイジられて
テレビのネタなんかにされてた
気がしますが、ノンビリした感じの
小さな駅でした。

線路はこの辺りから少し勾配が急に
なり、山間部へ入って行く感じです。













という事で終点の下仁田に到着。
約１時間の旅でした。
…懐かしい雰囲気の終着駅です。













駅務室には、今でも使われてるのか、スタフの輪っかが見えます。

…そして謎の文化財「上毛かるた」。…児童福祉法推薦？
てっきりネタなのかと思ったら、レッキとした「郷土かるた」の一種で、
正式な競技会などもあるそうな。

ぃゃ、こんな所に中途半端に「ね」だけ描いてあるもんで。失礼しました。
全部を見ると鉄ネタなども混じってるようです。へぇーー。

参考：http://www.sunfield.ne.jp/~s-hirata/karuta2.htm

では折り返しまでの間、駅の周辺を見てみましょう。













行き止まりの終着駅ですが、側線が何本かあって古い貨車などが
残ってます。…よく見ると端っこは貨物ホームの跡のようです。













駅の直前を横切る、今時珍しい素朴な踏切
（第四種）と、そこから見た風景。
旅に出てる事を実感させられる風景ですね。

…真ん中の西武101系が、ラッピングの具合で何となく猫っぽい。

という事で上信電鉄を完乗。
…高崎まで折り返して、次はＪＲ吾妻線に行きます。

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