新・駅長日誌

所要があって実家へ帰省…「たまには電車で」という事で、
近鉄橿原線の笠縫駅に降り立ちました。ココが私の故郷の駅なのですが。













普通電車しか停まらない田舎の駅なんですが、そもそも橿原線ってのは
大和西大寺～橿原神宮前の区間の事を指すので、元々はローカル電車は
ソノ区間の折り返し運転をやったワケなんです。

それが最近、何を考えたのか京都から直通の普通電車が走るように
なったらしい…。
当然に急行や特急を乗り継いだ方が早いので、全区間通して乗るのは
余程の物好き（私は嫌ですが）だけだと思われます。ただ一点、

「東京駅から乗り換え１回で来れるようになった」というのが、
地味にスゴい気がするクラ駅長です。
…これって東京都内でも無理な地域はある筈でしょ？ちょっと嬉しい。

さて、全く関係ナイ新たな乗り鉄行路ですが…長野県です。

時系列は飯田市の講演会の前日。朝のＪＲ車内で、謎の人物に
例の時刻表ツイート拡散をされた流れで長野駅に到着。

まずはココから長野電鉄の旅です。


 










駅は地下にありました。長電ってば、特急車両が
元成田エクスプレスと元小田急ロマンスカー
なのが売りですよね。両方乗れるでしょうか？













おっ、既にホームに入ってますね。元はＪＲ東日本の253系。
…ココでは「スノーモンキー」という愛称が付けられています。













反対側のホームに居る普通電車は、元東急の8500系。
…何か模型的な楽しさを感じる光景ですね。

そもそも私は成田エクスプレスなんて用事がナイので未経験なの
ですが、まだまだ使える感じですよね。世代交代には惜しいってか、
西日本だったらもっと使い倒す所だと思うんですが。













…ドコをどう改造したのか、よく分かりませんが引っ越してきた時に
こちら向けに改造されてるらしいです。…トイレが使えなくなったりとか？


車内のＬＥＤ表示なんかは、
データを入れ替えるだけで済みそう
ですよね。

そんな感じで発車。
長野0908---須坂0924
特急 2100系×３両

地下区間を抜けると、いかにも信州っぽい
雄大な山並みが迫ってきました。
 
では信州私鉄の乗り潰し。ココからスタートです。

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