新・駅長日誌

ココからの前説は、関西本線のおまけネタ
が暫く続きます。

笠置駅を伊賀上野方向へ発車するとすぐ、
木津川の対岸に割と大きな廃墟のビルが
見えるんですが、コレが関西では有名な
心霊スポットの「笠置観光ホテル跡地」
なんですよ。

…関西のお笑い芸人さんが数名、ライブで
使う肝試しの映像を撮りに行ったら、割とガチ
な女の幽霊が映ったというアレですね。

私が大好きな「新耳袋殴り込み」の一行も、ココで同様の不可思議な
映像を撮ったりしています。

しかしテレビ（に準ずる映像作品）の肝試しってのは、何でワザワザ
夜中に行くんですかね？…夏場の好天の日中だと、コノように爽やか
な所であり（そうか？）、足元の危険なども無くてイイと思うんですが。

と言うか、肝試しの雰囲気として一番怖いのは「雨が降ってる夕方」
だと思ってますクラ駅長です。

さて紀伊中ノ島駅ですが、いよいよ地上にある旧和歌山線のホームを
見てみましょう。



廃止が昭和47年だとすれば、45年ほど前の事になりますか。
勿論レールは存在しませんが、気動車規格だと思われる低いホーム
が背後の柵とともに残ってますね。

…築堤の上を走るのが阪和線ですが、今となっては無用の切れ込み
があり、ガーター橋が架けられています。

ガーター橋の橋台にあたるコンクリート部分に、当時の注意標識の
ような文字が残ってました。縦書きで「入信□／□注意」？
…読めるor予想がつく方がありましたら教えて下さい。



ホームは途中で途切れており、撤去した部分は自転車置き場に
なってるようです。…と言うか、後述しますが駅舎の前にも自転車
が溢れており、仕方なくココにも置き場を増設したような事情に
見えるんですが。

でココは土地の登記としては何なのか？ …地図で見ると、西側には
ＪＲの社宅らしき集合住宅があるから、今でもＪＲの土地なのか？

そして上段左の画像の奥手の方には商店の倉庫らしき建物がある
ので、ソノ辺は早々に売却されたという事ですかね？



駅舎は戦前の開業時から残るモノ。…窓のデザインがお洒落です。
無人化されたのが意外と古く、国鉄末期の昭和60年代の事だそうな。

…以前はココに駅ノートも設置されてたそうですが、観光地でもナイ
から乗り鉄さんの需要も少なく、単に下品な落書きで埋まってるだけ
の「荒れてる」状況だったそうです。…確かに向かない環境かなと。

でホームを壊して駐輪場を増設したもんだから、ソコへ自転車を置く
には、駅舎の中を通り抜ける事にになります。…割と通るよ。

…だから自動改札機も、あんな狭苦しい所にあるんだなと納得。


そして駅舎の一角に、コノような看板
のある部屋が存在しました。

…「ジェイアール西日本メンテック」
というのは、車両の清掃や駅業務の
サポートをする子会社なのですが、
ソレはいいとして「和歌山道場」？

格闘技のクラブ活動でもあるのか、
同社では支店の事をこう呼ぶのか？

…また謎が増えてしまいました。コレもご存知の方があれば教えてね。

以下おまけ。同駅は確か撮り鉄スポットでもありましたよね？



駅の前後が双方とも割と急なカーブになってて、左が大阪方向、右が
和歌山方向です。…特に何かを撮りに来たワケでもナイ（そういう根気
の要る撮り鉄は苦手）ので、よく通る快速電車ですが。

という事で、何とかブログが維持出来るネタ本数になりました。

続いてはノートですが、意外と「早めの再訪問」な感じの南海加太線を
３駅連続で描いて参りました。…とにかく暑かったけどね。

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…帰ってきましたクラ駅長です。



２日目は元々の予定を繰り下げて、大久野島というへ行きました。
…呉線が壊滅的なので、色々と考えて港まで路線バスになりましたが。

ココは戦時中、日本軍が毒ガス兵器の研究をやってたとかで、地図から
も消されてた島なのですが、現在はリゾート地となっています。

そしてココでヨシヨシ出来るのは猫ではなくウサギ。…今回は特例として
「うさヨシヨシ」を体験しようという趣旨なのです。詳細は後日ね。

さて新たな報告ですが、コレも大雨の被害を受けて色々と予定を組み
直し、和歌山の駅ノートを３駅と廃線跡を１つ見てきたんです。
…先にソノ廃線跡から行きますが、２回で収まる小規模なモノです。


阪和線で大阪方面から和歌山へ行くと
和歌山に着く１つ前の駅が紀伊中ノ島駅
なのですが、ココなんですよ。

…そもそもの発端は大海駅長のＨＰを
見てて、ココにも駅ノートがあるという報告
になってたから気に留めたワケなんですが、
駅ノートそのものは短期間で無くなって
しまったようで、以後の情報は皆無なのが
現状です。

で、同駅の事を色々と調べるに、面白い形と
興味深い過去がある事が分かりました。



現在は阪和線の駅の１つという事で、築堤の上に上下線の対向式
ホームが１組ある線形です。大阪側から行くと末端区間になるので、
紀州路快速も殆どの列車が停まる駅ですね。

屋根を支える鉄骨が廃レールなのですが、梁に当たる部分がウネウネ
と曲がっており、他では見た事ナイ独特の雰囲気になってますな。
…この無駄に優雅なデザインは誰が考えたんでしょうね？



ホームに対して斜めに配置された階段を降りると、降り切ったすぐ
の所に自動改札機がありました。…駅舎はまだ先のようですが、何で
こんな狭い所に作ったんでしょう？



振り返ると、上下線の各ホームへ向かう階段が、コレまたギリギリの
感じで角度を付けて隣接しています。…エレベーターやエスカレーター
はナイようでした。基本的に設置そのものが難しそうな構造です。

で改札を出ると右の方向が駅舎なのですが、左にも何やら駅のホーム
のような構造物が見えますね。…コレが今回の目的物なのです。



…タネ明かしをすると、昔はココにも線路があったんです。

阪和線は元々阪和鉄道という私鉄だったのですが、国鉄の和歌山線
と交差するココに駅があったら便利だろうという事で、双方の会社が
歩み寄り、元は相互間の乗り換えのために、このような駅構造に
なったんだそうですよ。

だから駅舎は国鉄、現在の阪和線ホームは阪和鉄道が作ったという、
複雑な歴史の結果、コノような変わった駅になったという事ですね。

昔は現在の和歌山駅は「東和歌山」という名前であり、和歌山線の
列車はココへは向かわず、東西方向に直進して和歌山市を発着する
方が多かったんだそうな。

ソレが次第に、大阪からのアクセスが良い東和歌山の方が重要に
なってきて、和歌山線もそっち側から発着するようになると、こっちは
貨物線に格下げされてしまい、昭和47年頃に廃止されたんだそうな。

…同年は私が生まれた年なので、リアルタイムでは知らないのですが、
そう言えば古い地図だと、東西方向に細い線が描かれてたような気が
しますわ。

そんな感じで、旧和歌山線という事になるのか？…の紀伊中ノ島駅の
跡地を、続けて見て行く事にしましょう。

※→次回に続く

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…空車で走行中のタクシーに対して、手を挙げられるのは構わないの
ですが、手招きされると何となくムカつきますクラ駅長です。

違いはよく分かりません。やはり年配者に多い気がするのですが。

さて愛宕山鉄道を探る旅です。
鉄道線の終点だった清滝から少し登り、ケーブルカーの始発…というか
山下駅に当たる清滝川の跡地へとやってきました。



廃止から70年以上という事で、駅そのものは既にありませんが、
何となく「ケーブルカーの駅だった」事が伺える地形なんですよ。

コンクリート製のユルい階段は、ホームの跡地だと思われます。
他にもよく見たら、建物の基礎の跡らしき部分が残っておりました。



更に先へ進むと、ケーブルカーの軌道に入って行くワケなんですが、
切り通しなどの跡が見れるものの線路は土砂で埋まっておりました。

で、侵入禁止の看板に当たります。…70年前の廃線跡だとは言っても
当然に土地の所有者は存在するんでしょう。


色々と他のサイトを見るに、途中までは
物理的には行けるようです。

幾つかのトンネルがあったり、ケーブルカー
でも無理な地形の部分は高架橋で無理の
ない斜面に変えて進んで行くような感じです。

また山頂にはコンクリート製の駅舎が殆ど
草木に埋もれるような恰好で残ってるらしい
ですが、ソコまで行くと廃墟マニアの世界
でしょうね。
…私は柵から望遠レンズで見れる範囲のみ
にしておきます。

そんな感じで愛宕山鉄道を探る旅は
ココまでとなり、以下はおまけなの
ですが、先程の清滝トンネルには、
恐らく開通以前からある旧道を改修
したような峠道も残っています。

帰りはそっちの方を通って、元来た
嵐山方面へと帰る事にします。

…こっちにも違う意味での見モノが
ありますもんで。



嵐山方向へ向かって左側に旧道へ登る坂道があり、勾配が急すぎる
という事か、途中がループ線になっています。

…道路にもループ線があるのは知ってましたが、大抵はもっと大規模
な施設であり、小規模な方が逆に少ない気がするんですよ。

ちなみにココは途中まで市街地方向への一方通行です。



そして峠の山頂にあるのがコレ。…よくあるカーブミラーではあるの
ですが「何故こんな所に？」という位置についてますね。

要するに峠の反対側から登ってくる対向車を確認するためのモノで
あり、京都市北部の山間部では意外と当たり前な設備です。

…しかしコレまた心霊スポットにコジつけてしまう人が居るもんで、
曰く「ココに婆さんの幽霊が映る、ソレを見たら帰りに事故に遭う。」
のだそうですよ。だから根拠は何なのさ？

ともあれ何度か行った事のあった京都の清滝ですが、廃線跡巡りを
趣味にして初めての訪問であり、ソレなりにネタも拾えた１日でした。

…全部終わったのがお昼前の11時ぐらい。コレなら楽に帰れるし、
雨にも遭わずに済みましたよ。

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