新・駅長日誌

居酒屋セブンでの私のヒソカな楽しみがコレ…
物販の仕切り用紙に社長が書く、「のろの一言」なんですよ。



社長の画力がちょっと分かって面白いのと、この用紙のレイアウトは
私が作ったモノなので、ちょっとした合作気分ですね。

理想としては「ぱのろツーシッョト」でも作りたいのですが、ぱのは
黒いから表情が分かりにくくて、些か困っておりますクラ駅長です。

さて一畑電車です。デハニ50の体験運転が無事に終わりましたので、
残りの時間は乗り鉄に行こうと思います。



参加者には１日フリー切符が貰えますので、コレを使います。ちなみに
コレは日付が入ってナイ状態で渡されますので、後日の使用も可能。

ってか、色んな書類が事前に郵送されてくるワケだから、ソレと一緒に
入れといてくれたら、朝にココまで来るのにも使えるんですがねぇ。

ともあれ、次にやってきた京王リバイバルカラーの電車に乗りました。



電鉄出雲市と出雲大社前方面への分岐駅である川跡で乗り換え。

基本的にココは、３方向への列車が交互に乗り換えれるダイヤに
なってるようですが…初めて来た６年前と比べたら、走ってる車両も
カナリ変わったような気がしますよ。

…最近、元東急の1000系（左）が入りましたが、改造されまくりの上に
オレンジ色の「デハニもどきカラー」になってるので、元が何なんだか
よく分からなくて笑えます。



私が乗り換えた出雲大社前行きは、イベント対応も可能な「楯縫」
という愛称の車両（上段画像の右側）。

ロングシートの片方は、ペダル操作で窓側に向ける事も可能です。
…恐らく「宍道湖が長く見れる方向」で配置されてると思われますが。


…車端部には、何やら「あからさま」
かぶり付き座席がありますね。
この回転クロスシート（回転しない）
は、ドコからパクってきたんでしょう？

一般使用でココに座るのは、ちょっと
勇気が要りそうですが、貸切イベント
なんかだと平気かしら？
木村鉄道ならツーショット面談にも
使えそう。



そんな感じで、デハニ50と同世代の古い車両が残るさとがた保育園
の横を通り、出雲大社前に到着しました。

…折角ですから、今回は出雲大社にお参りして帰る事にしますね。

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…まずは先日の祇園デートの回に
掲載出来なかったカットから参ります
クラ駅長です。

下見の段階で祇園周辺を歩いてると
「木村何某」という名前の置屋さん
（舞妓さんや芸妓さんが所属するお店）
を見つけたので、ソコでの記念写真を
予定してたのですが、アレコレ話しながら
歩いてるうちに見落としたんですよ。

そしたら社長が偶然、「木村屋」というお店を見つけてくれました。
…しゃぶしゃぶ屋か何かのようです。

笑顔で看板の横に立つ社長に「ドヤ顔で」と注文した結果、このような
感じになりました。まぁ木村って苗字はカナリ有り触れてますからね。

皆さんも日常的に「無駄に視線を奪われる」ハナシだと思いますが。

さて、境港の気になる色々を探った後、松江市内に入り一泊して、
今日は久し振りに一畑電車の旅からスタートです。



一畑電車の松江側の始発駅は、松江しんじ湖温泉ですね。

ハナシは前後しますが、コノ駅名の一文字違いの松井信二さんという
人に御土産として、駅名キーホルダーを買って帰りました。
ソノ松井さんは、実際にココに行かれた事はあるんでしょうか？

側線には昭和期の一畑オリジナルカラーになった2000系が居ました。
ぃゃ、カラーはカラーですが、この塗装の頃の旧型車とは車体の雰囲気
が違いすぎて… あまり似合わない感じがするんですが。



反対ホームには、新型の1000系を使った「しまねっこ号」も居ますが、
私が乗るのは2000系ベースで大幅に改造された5000系。
…あれ？何だか見慣れないヘッドマークが付いてますよ？



…5000系の状態から、更に室内を改造した「しまねの木」 という編成
が存在します。
名前から察するに、内装に地場の木材が多く使われてるんでしょう。

しかしコレ、仕切りが高くて殆ど個室状態なんですよ。
空いてる時や、コレに合う人数のグループで乗るのにはイイですが、
相席ってのにカナリ勇気が要りますね。一長一短だな。

 
ともあれ発車しまして、宍道湖の北岸
を出雲市方向へと向かいます。

今回は全行程で好天に恵まれた旅
だったので、コノ日も春霞に包まれた
穏やかな初夏の宍道湖を見ながら、
暫しの乗り鉄旅となりました。

…一畑電車でも駅弁を売ってたら
最高なんですがね。

そして同社の本社と車庫がある雲州平田駅に到着。ココで下車します。



ココに車庫があるという事は、体験運転もココで行われるワケでして
「行きたいな」と発想してから数年、ようやく来れた所です。

ホームでは、ご当地の陶器のお皿などで作ったしまねっこがお出迎え。
…折角だけど、あんまり可愛くナイっす。ちょっとキモい。

ココで担当者さんと合流する事になってますので、暫く待ちましょう。

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来月の多度津フェスティバルについて、同イベントの公式サイトで
社長が登場するコーナーの詳細を紹介するページが出来上がった
ようですが…スペシャルゲストって誰だろう？

私の予想では、去年も会場におられた景山篤弘さん？
「四国の鉄道の父」と呼ばれる明治の偉人、景山甚右衛門の五代目の
子孫にあたる方かなあと。

間違ってもヨコミではない事は、事前の情報で摑んでおりますクラ駅長
です。まぁ楽しみにしておきましょう。
（ってか景山さんと坪内さんは、呼ばれなくても来ると思いますが。）

さて近江鉄道のビア電です。近江八幡を出発して約１時間で高宮に到着。
ココから折り返して、元来たルートを戻っております。













…私はアテの料理が尽きたので、おにぎり等を追加購入。
そろそろ炭水化物が欲しくなりますね。

と、出発前から気にはなってたのですが、当日は地元のケーブルテレビ
と思しき取材の一行が乗ってまして、私の隣のグループの皆さんなどに
インタビューとかしてたようです。













…浴衣のお姉さんがタレントさんなんですかね？よく知りませんが、
キレイな人です。但し社長よりは年上に見えました。

ヒマ潰しに観察してると、タレントさんはビールはポーズとして持ってる
だけで、ずっとウーロン茶でした。まぁ何事も裏側なんてそんなもんだ。

そのうちに「録り」も一段落したのか、記念撮影とかが始まりました。
…私は特に興味ナイし、浮気認定されても困るので近付いてません。

色々とウルサい御時勢ですので、全てにモザイク処理をしてますが、
皆さんホントにいい笑顔だったんですよ。
紹介出来ないのが残念と言うか、勿体無いハナシです。













そんな感じで、復路のトイレ休憩となる八日市
に停車。…そろそろ私も限界です。

と言うか、駅名のローマ字が「ＹＯ　ＫＡＩＣＨＩ」って感じで、微妙に
隙間が開いてるのが気になるんですが。
…元々は「Ｕ」が入ってて、誰かが要らん指摘をしたとか、そんな感じ？













…「ビア電」の提灯まであるとは、なかなか凝ってますが。
八日市駅のトイレは改札外にあるというので、停車時間が５分しかナイ
のに大人数が猛ダッシュで跨線橋を渡ります。…ちょっと危険だ。

私も行ったんですが、汗拭きに持ってたタオルを落としました。
しかも社員旅行で泊まった温泉旅館のやつ！…ああ勿体無い。













とか何とかやってるうちに、無事に近江八幡まで戻ってきまして、
今回のビア電の旅は終了となります。

ちなみに１回の定員が90名、この日は９割ぐらいの乗車率だったそうで
知らない人同士でも和気藹々と楽しい雰囲気での旅が出来ました。

…で結局、何杯飲んだんでしょう？はい覚えてません！

紙コップが使い捨てだから、ソノ気になれば一々返さずに回転寿司
のように重ねて、数をカウントする事も出来ますよね。
…次回にこのような機会があれば、ソノ方法で数えてみましょう。

約２時間の行路で、終わったのが夜の９時前。…泊まりも考えたのですが、
充分に帰れる距離だし、翌朝のラッシュの新快速に乗る方がツラそう
なので、そのまま帰宅。…と思ったら、新大阪まで乗り過ごしたわ！

という事で、記事を書いてるうちに、今年のビア電は期間終了となった
ようですが、間に合えばURLはこちら→
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/event-train/beer-den/index.html/

探せば同趣旨の列車は各地にありそうですから、今後も近い所から
ですが、乗りに行ってみようと思います。

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