新・駅長日誌

昨日は毎年恒例の奈良マラソンの日でした。



…午前中を中心に、奈良市内の中心部から天理方面にかけて、カナリ
大規模な交通規制が敷かれるのですが、規制を上手く避けつつ目的地
へ行くというのがゲーム感覚で面白く、始めて最初の年は嫌だったけど
最近は楽しく感じるようになってきましたクラ駅長です。

さて三木鉄道を探る旅ですが、起点の厄神駅から営業キロにして6.6km、
終点の三木駅跡地に到着しました。



ココは元の駅舎が「三木鉄道ふれあい館」として残され（15m程度移築）、
ボランティアと思しき年配の男性が案内役として常駐しています。

…奈良からソレほど遠い場所でもナイのですが、全国乗り潰しという
ネタを思い付く前に廃止されてしまったので、現役の頃には来れません
でした。木村鉄道に入る前でもあったしね。



出札口は現在の施設としての事務室なのか？改札のラッチも残って
ますが、ホームへの出入口は閉鎖され、小さなタイルを材料にした
モザイク絵で列車が停まってる様子が再現されています。

元の待合室と思しき残りのスペースは、資料館のような展示室です。



…三木鉄道も移管直後は、キテツ１型（元フラワ1985型）と同一の
２軸タイプのLE-CarIIシリーズだったんですよ。ソノ名もミキ180型。

幾ら建造費をケチったとは言え、やはり輸送力に限界があったようで、
その後はLE-CarIIを採用してた各社と同様、一般的なサイズの気動車
に変っていく事になります。

写真を見てると、別府鉄道だとか他の路線のモノも混じってますね。
広く「播磨地方の鉄道に関して」という事にしておきましょう。



本棚には「鉄道ファン」「鉄道ジャーナル」などの雑誌がずらーっと。
カナリの冊数のバックナンバーが揃ってるようです。…こういうのは
恐らく個人の寄贈でしょうね。

ガラスケースには鉄道模型やクリアファイルなどのグッズがありますが、
どうやら売り物ではナイようです。…だったら展示してどうする。自慢？

ともあれ屋内の展示物を見てると、上映されているDVDに気になる人物
が映ってる事を発見してしまいました。

※→次回に続く

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