新・駅長日誌

 
…庭箱鉄道のバスに乗せて頂いた時、車内に
このようなコンテナがあるのを発見しました。

ＪＲ貨物の本物のコンテナのデザインですね。

素晴らしいセンスです。コレめっちゃ欲しい！
ドコに売ってるんでしょう？

こんな感じのグッズが日常生活にあれば、
来客（鉄ヲタに限りますが）からの好感度も
上がるような気がするクラ駅長です。

…ヒマな時にネットで検索してみましょうか。

さて長浜鉄道スクエアです。引き続き長浜駅の旧駅舎…続いては駅長室
があるようなので見てみましょう。



…私のような偽物は別として、鉄道の駅長というのは現代でも相当な
社会的地位のある職業だと思います。

…が、当時はソレに輪をかけて「偉い人」だったイメージがありますね。
肖像写真の人の勲章とかスゴいですし。正装するとサーベルを提げたり
するでしょ？…流石にアレは（衣装として）真似出来ないわな。



やがて明治22年に東海道本線が全通、鉄道が京都から奈良へ達した
のが明治29年の事。
壁の時刻表は復刻版でしょうが、大正２年と書いてありますね。
…奈良線は日に11往復か。今の状況で贅沢を言うとバチがあたる？

コノ時期の長浜は毎年、向かいの慶雲館という明治時代から残る市の
迎賓館で盆梅展が盛大に開かれる事でも有名です。…駅舎内にも
梅の盆栽が何点か飾られておりました。



そして元の改札口だったドアから外へ出ると、渡り廊下が奥へ繋がって
います。…腕木信号機の残る中庭を経て、順路を進みましょう。



向かって左側にあるのが長浜鉄道文化館です。
こちらは長浜を起点とした北陸本線の歴史を紹介する施設ですね。
木製のアーチ状の屋根は、ヨーロッパのターミナル駅をイメージした
デザインだそうですよ。

では展示内容を詳しく見て行く事にしましょう。

※→次回に続く

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