新・駅長日誌

続いてもいすみ鉄道のキハ28の車内の広告からですが…



昭和末期頃から、新幹線の「ひかり」も停車駅が増え始めて、最終的に
ワケが分からなくなる直前の広告でしょうか？
…山陽区間では「ひかり」を抜く「ひかり」なんてのもありました。

あと国鉄の広告ではありませんが、同社の伊勢海老特急のポスター…
国鉄気動車で「特急って！」と思ってたら、ちゃんと「特に急がない」と
書いてありますよ。ぃゃ参りました。素晴らしいです。

さて「リニア・鉄道館」です。２階の奥の方へ行ってみますと…



秋葉原の交通博物館で見た、国鉄バスの第一号車がありました。
…ココに来てたのか。国鉄バスの発祥地というのが愛知県の岡崎市
なので、地理的にも納得の行くハナシではあります。

…この時代、バスもトラックもボンネットとシャーシは共通のもんで、
上に箱型の車体が載るか荷台が載るかだけの差だっそうですが。



ココは最初に入ってきたエントランスの上に当たるので、シンボル車両
も上から見る事が出来ます。

で上の壁にあるスクリーンに流れる東海道線の歴史をマトメた映像を
座って見れる位置にあるのが、300系グリーン車の座席という事だな。

…オーディオのヘッドホン端子があったり、今より豪華なイメージです。



２階には各種の駅弁などを売ってる売店もありますが、今回は些か
二日酔いなので、見るだけにしておきましょう。

…「ドクターイエローういろう」？
長いから「ドクターういろう」でイイじゃん。と思うのは私だけでしょうか。



最後に屋外にある117系を見てお終い。ココは車内で飲食が出来る
スペースで、学校の遠足団体などが弁当持ちで来た場合も、ココで
お昼ご飯にするようです。…ちょっと羨ましいかも。

という事で、久し振りのリニア・鉄道館でしたが、新しく700系が入って
４世代が揃った状態が見れたのと、殆どの車両が車内にも入る事が
出来て、充実した見学となりました。

では次回、コレまた久し振りの養老鉄道に行ってみましょう。

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