新・駅長日誌

…帰ってきましたクラ駅長です。
今回は思い付きの衝動買いなのと、年末年始で首都圏も混むという事を
懸念して、ソレ以外は特に寄り道もしない弾丸ツアーでしたが…。



大原を22時30分に出て、いすみ鉄道線を２往復し、年が改まった翌朝の
5時半頃まで…合計約７時間の夜行列車旅です。

…こういうイイ意味で馬鹿な企画を考える鉄道会社って大好きです。
もっと近くにあればイイのに。詳細はまた後日ね。

さて京都鉄道博物館です。続いてはあの豪華寝台特急に行きましょう。



…結局は乗る事が叶わなかった（特に努力してませんが）トワイライト
エクスプレスも、まず屋内に電源車とロビーカーが展示されてます。



コレまた車内は非公開となってるようですが…だったらドコかにテレビの
セットみたいに再現したモノでも作ってくれないかしらね？

この部分は線路が屋外の本線まで繋がってるようで、展示車両の入れ
替えが容易な構造です。今後の展開に期待しましょう。



そして一旦外へ出て「トワイライトプラザ」という一角を見学。
トワイライトエクスプレスはEF81と食堂車、そしてロイヤルの３両があり、
横にはEF58ですね。

…150号機は現役の最後は茶色でしたが、一般色に戻されていました。
ってかコレ１両ぐらいイベント用に維持しといてよ。



そろそろ自分が見知った時代の車両にも飽きてきたので、更に古い所を
探ってみましょう。

…日本最古の国産機関車である233号は、いつの間にか重要文化財に
なっておりました。EF52も弁天町から来たヤツですよね。
このクラスの電気機関車は、模型で欲しい形式の一つ。暖房車つきで！

やはり私は（も）、自分が生まれる前のネタの方が楽しいですね。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。