新・駅長日誌

…先日、モノレール跡地の取材で姫路に行った時の事なんですが、



当日の姫路は「浜の宮天満宮」の秋季例祭に当たってたようで、駅の
コンコースや展望デッキなどに、このようなぼんぼり状のモノが大量に
ありました。

先述の鉄ヲタ夫婦の嫁（姫路出身）に訊いた所、コレは「紙手（しで）」
というモノで、祭りには欠かせないアイテムなんだそうです。
…しかしどのように欠かせないのか、聞くのを忘れましたクラ駅長です。
何に使うの？

さて「やまぐち号」です。車両紹介で長らく引っ張りましたが、汽笛一声
とともに津和野駅を発車しております。
 


観光客目当ての保存蒸機が、発車時や鉄橋やトンネル、果ては踏切に
まで一々汽笛を鳴らすのは分かりますが、昔もそうだったんですかね？
…じゃあ現代の電車でソレをしないのは何故だ？

とか何とか考えつつ、津和野の町中を抜け、有名な撮り鉄スポットの
鉄橋を渡ります。「やまぐち号」の運転区間としては、津和野だけが
島根県という事で、すぐに分水嶺の勾配に入る感じでしょうか。



昭和風に改造された小さな窓から見る風景。
当然に窓が開くので、基本的には開けた状態で乗っておりましたが、
やはり煤煙がエラい事になります（右はシャツの裾）。

客車に空調設備が無かった頃は、さぞ大変な列車旅だったでしょう。
…宮脇俊三氏の「時刻表昭和史」によると、目に入った煤煙はマブタを
裏返してハンカチで拭いたり、ツバを付けて取ったりしたそうな。

そう言えば子供の頃に乗った「やまぐち号の窓」で覚えてる件が一つ。

当日は４人掛けのボックスシートに私と父親、そして若いカップルの男女
の４人だったのですが、このカップルがめっちゃテンション低いの。

今考えるとデートで「SLに乗りに行こう」という時点でソコソコの付き合い
だと思うのですが、途中で喧嘩でもしたんですかね（コレも今考えると）、
ずーーーーっと押し黙ったままなんです。

相席に「幼児を連れた父親」が居れば、どっちかが「子供好きアピール」
で話しかけてきそうなもんですが、ソレも全くなし！…私が窓を開けよう
とした行為に対して、お姉さんの方が発した「開ける？」という一言のみ。

…折角楽しみにしてたSLに乗れたのに、コイツらのせいで小郡まで妙に
気まずかったのを覚えております。責任とれコラ！



…今回はそういう事もなく、「昭和風」のボックスシートを一人で占領して
おります。そろそろ津和野で買った駅弁に行きますかね。
「かしわめし弁当」か。…集煙装置付きのC571＆青い12系の初期タイプ
の「やまぐち号」の掛紙でした。

そして検札。シールになった記念乗車証が貰えます。
以前はコノ手のシールを貰っても持て余してたのですが、最近はソノ時
に使ってる時刻表の表紙などに貼る事にしております。


乗車券は翌日の事を考慮して、新下関経由の
仙崎までね。…そして少しブレてますが、
検察印は「やまぐち号」オリジナルのようです。

…車内を歩いてると、オリジナル12系から
洗面所を撤去した荷物置き場が幾つか設置
されてるのが分かりました。

ベビーカーや車椅子を置くのに良さそうです。
しかし後で、コレに収まらない大荷物の人たち
が乗ってくるんですよね。

そんな感じで「やまぐち号」の旅は続きます。

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