新・駅長日誌

…ある所のタクシー乗り場にて。

奈良でもそうなのですが、基本的には乗り場に
並んでるやつに前から順に乗るとして、ココの
会社は嫌いだとかの好みがあれば、お客の方は
車の順番を抜かしても構わないんですよ。

そんな時に、下のように書いてあるのとナイのと
では状況が大きく違ってくるでしょうね。
旅行客は仕方ナイとしても、地元に住んでたら
タクシーの評判ってのも分かるようになります
から、こうすれば各社ともサービスが良くなる
ような気がするクラ駅長です。

さて北海道ですが、岩見沢からバスを乗り継ぎ、三笠市の鉄道村へと
向かっております。



…途中に何やら関連施設っぽいモノがありました。やはり北海道なので
例のカラマツトレインが大きく関わってるのと、後で調べたらココが
鉄道村から延びるトロッコ鉄道の折り返し地点だというお話。

で更に奥へと行くと三笠鉄道村が見えてきました。…元はココに炭鉱が
あり、石炭の積み出しをする駅だったので、広大な敷地があります。



はい到着ですね。説明によるとココは、北海道に敷かれた最初の鉄道の
一部であり、ココで採れる石炭を小樽の港まで運んだのが始まり…
日本でも３番目に古い鉄道なんかだそうな。

それが炭鉱も閉山となり、国鉄の分割民営化とほぼ同時期に廃線。
…小樽の貨物線は有名ですが、どうも忘れられがちな所かも知れません。

 
巨大な自動連結器
のモニュメントが
ありました。

…アメリカの技術で
建設された北海道の
鉄道は、最初から
自動連結器を装備
していたのは有名。

でココともう一か所、
三笠駅の跡地だった
公園にも車両がある？

残念ながらソコまでの時間はナイかも知れません。 次回の課題にします。



入るとすぐの所に、小さいながらも生きた蒸気機関車が居ました。
体験乗車が出来て、しかもすぐに発車時刻だという事なので、まずは
ココから見て行く事にしましょう。

※→次回に続く

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