新・駅長日誌

奈良市の中心部には、規模の大きな
駅が２箇所あります。

…近鉄奈良駅とＪＲ奈良駅ですね。
表現を変えれば奈良は「近鉄とＪＲの
駅が離れてる」という事なのですが。

基本的に私は近鉄奈良駅で待機する
んですが月に３回程度、ＪＲ当番という
のがあるんですよ（シフト制）。

…でもＪＲ駅には殆ど行かず、公園周辺をウロウロしたり、市立病院で
客待ちしたりしてソノ日１日を過ごしておりますクラ駅長です。

そもそもＪＲと近鉄では、乗降客が３倍程度違う（ＪＲ1.7万：近鉄5.1万）
ので、待っててもヒマだし、ＪＲに来る他社の運転手の品が良くない
からで嫌いなんですよ（理不尽に絡まれた経験アリ）。

でも終電近くになると、乗り過ごしのレベルはＪＲの方が高いので、
夜中になってようやく入ったりします。…そろそろ要領を掴んできました。

さて天竜二俣駅ですが、引き続いて乗務区や車庫の見学に行きましょう。
 


乗務員さんの事務所や休憩スペースなども、駅と同年代らしきレトロな
建物です。今は使われてナイ風呂場が、ヘッドマークを保管する倉庫
になってました。…国鉄時代のもあるんじゃない？



そして更に奥にあるのが、ココの最大の名物であるターンテーブル…
転車台と扇形車庫ですね。

今では気動車しか居ない車庫ですが、車両を扇形庫に収納するのに
現役で使われています。電動で動くモノで、端っこにある運転室？
は修理の時に、長崎で使わなくなったやつを貰ってきたんだそうな。



そんな感じで実際に車両を載せての実演です。
…360度回してくれたら分かりやすいのですが、１区画（30度？）だけ
だったので、画像的にはイマイチの感じでした。でも皆さん大喜び。



反対側にはピットを掘った区画があり、ココが洗車場だそうです。

…よく見たら、係の人が洗浄ガンを持って車両の下回りを洗ってる
最中でした。大変な作業だと思いますよ。ホントにお疲れ様です。


転車台に付き物の扇形車庫は４つの
区画がある、ソレとしては小規模な
モノですが昔は勿論、ＳＬの車庫として
使われていました。

建物の左側にある斜めの低い屋根の
部分は、元々は機関区の事務所だった
所ですが、現在は鉄道歴史館として
展示物が公開されてるらしいです。

…続いてはソレの内部の見学です。
車庫見学は団体行動が基本ですから、遅れないように参りましょう。

※→次回に続く

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