新・駅長日誌

…名古屋市内で見つけました。
建設会社の求人募集広告のようです。

イケメンか今時の感じ（基準不明）
の男しか採らないって事ですかね？

私は別に今の仕事で満足してますので、
こんな所に転職しようとは思わない
のですが、見るからにチャラいのが
集まりそうだな。

ハナシは反れますが求人広告に「アットホームな仕事場です」とか
書いてある所はヤメた方がイイと聞いた事がありますクラ駅長です。

…そう勘違いしてるのは、得てして経営者だけなんだそうな。

さて新幹線公園です。折角公開日に来たワケですから、車内の見学に
参りましょう。…っても私にとっては珍しいモノではありません。
昔は全部コレでしたから。どっちかってと、懐かしい部類のもんだわ。



ココにある０系の先頭車は、博多方向の21型です。 …73が製造番号
なんでしょうが、０系は製造期間が長いだけに「10次型」とか言われても
よく分かりません。

ともあれ昭和44年に製造され、昭和59年まで使用されたようです。
…デッキに掲示してある時刻表も、昭和59年で時間が止まってますね。



シートは初期タイプの転換クロスです。

…東北新幹線が開業したのが昭和57年でしょ？ その200系に採用された
簡易リクライニングの座席が、０系にも順次取り付けられるようになった
ワケだから、この車両に関しては改造される事なく廃車を迎えたという
事ですな。

また０系も途中から、座席１列に小窓が１個のデザインに変わりますし、
客室の真ん中辺りにあった非常口も省略されるようになりました。
…こうして見るとカナリ古いタイプって事ですか。



客室の一端に、ココを管理してると思しきボランティアのお年寄りの席
がありました。 …「すいません、ココにお住まいなんですか？」って
ぐらい、色んな日用品で溢れ返ってます。

老人ってのは、ちょっと目を離すと好き勝手にくつろぐ生き物ですよ。

入口になってるドア上部のエンジン部分は、何故かカバーがありません。
「構造を紹介するため」ってより単に「紛失した」だけのような気が
するんですが（あくまで偏見です）。


編成全体の案内図も、昭和59年で
止まったままですね。

16両のうち８号車が食堂車、９号車が
ビュッフェ、11号車と12号車が
グリーン車というのは、今でもソラで
言える０系の基本編成です。

…そして昭和なファッションと髪型の
モデルのお姉さんも素敵。

私はどうも、女性のそういう所や自動車のデザイン、J-POPの曲調
などは、昭和末期からバブル時期ぐらいが好きなもんで。


今でも変わらない「奇数号車の東京寄り」
にあるのが、トイレと洗面所などの設備です。
21型は必ず１号車だからコレがあります。

で今は無くなったモノが、この冷水器です。
平べったい封筒みたいな紙コップで飲むアレ
ですが、何でコレは復活しないんでしょう？

一部のエピソードとして、この紙コップは車内
販売の人がメモ帳の代わりに使用するのにも
重宝してたそうです。…お前らのせいか！

というか私もよく持って帰って、カード類の
整理なんかに使ってたわ。ソレがダメなの。

そんな感じで、私はコレだけの展示で一通り懐かしさに浸れてしまう
ワケでして、もぅ特技と言ってもいいかも知れません。

久し振りの０系車内をすっかり堪能しましたので、続いては電気機関車
のEF15型に行ってみましょう。

※→次回に続く

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