新・駅長日誌

…ちょっと困ったハナシ。

先日、また３時間ほどの観光の仕事
を貰ったのですが、伝票に左のような
但し書きが書いてあるのです。

…東京から来るおばちゃんのグループで
茶道が好きな人たちらしいのですが、
奈良の茶道ネタの定番である慈光院と
竹細工の里（生駒市高山地区）は除く？

（※生駒市の高山地区は、茶筅の全国シェア90％の生産量なのです。）

コレを分かりやすく鉄道に例えると

「京都府でＳＬが見れる所、梅小路と加悦鉄道は除く。」

と言われてるようなもんでして…恐らく、定番な所は既に行っちゃってて、
ソノ他に何かナイ？って事なんでしょうが。ありません！

一応、ネットで調べたりベテランの人に聞いて回ったりもしたのですが
何も見つからず…結局は「奈良で今までに見た事ナイ所ありますか？」
って事に変えて貰って乗り切りましたクラ駅長です。

仕事を振ってきた上司が、「除く」の所を見落としてて「慈光院と高山
なら時間的にも丁度イイでしょ？」みたいに言われてたので余計にですね。

さて根室本線です。新得を出た滝川行きの普通列車は、かつて日本一の
駅間距離だった区間を、落合に向けて進んで行きます。













…こちらも元は峠越えの難所だった所で、昭和41年に現在のモノに
切り替えられたという事。

28kmという長い単線区間のため、途中に４箇所の信号場があります。
…やはり特急優先なので、結構な長時間停車がありました。


…帰ってから色々と調べて知ったのですが、
現在の区間に切り替えられた後の旧線区間は
国鉄の狩勝実験線として残され、車両の脱線や
火災などの大掛かりな実験が行われたようです。

旧線に存在した新内駅の跡は、今でも鉄道公園
的な施設として残ってるそうな。…コレは幸福駅
などと併せて今後の課題でしょう。

そして路線図では新得駅から出てる石勝線との
分岐点が、実際はコノ先にあるんだそうな。

釧路方面がカナリ短絡される事になった石勝線の
開通は1981年、意外と最近なんですね。













…空いてるのをいい事に窓を開けて見てましたが、トンネル内で線路が
２本に分かれ、暫く行くと出口が２つになってます。コレでしょ？

そして程なくして落合に到着。…新得から54分かかりました。
峠越えだから生活文化圏も異なるんでしょう。滝川方向から「落合で
折り返し」が設定されてるのにも納得しました。













落合の次が「鉄道員（ぽっぽや）」のロケ地として知られる幾寅です。
去年ココまで来てたので、変な乗り方ですが根室本線を完乗しました。

…同じ所で降りるのは芸がナイので、幾寅は今回はスルーして、
時間的に行ける所まで行って戻りましょう。という事で…

２つ先の金山を選んでみました。
…以前に社長も幾寅駅を訪れてるのですが、ソノ時のブログを見るに
「ちょっと気になるプチ秘境駅」って感じで紹介されています。

…基本的に金山駅ってば、名古屋の中心部にあるＪＲと名鉄の共用駅
を想像しますわな。名古屋出身の社長にとって、馴染みの深い所
なんでしょう。私も乗り換えなどではよく立ち寄るので、気になります。













…また１つ峠を越えたのか、さっきまでの雨がウソのように晴れて
きました。同じ名前の金山湖という湖は、イメージより結構離れてます。

ココで下車して、次の下りまでが約30分。丁度いい感じじゃない？

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