新・駅長日誌

突然ですが本日は、先週の予告通り

沖縄県那覇市

よりお送りしておりますクラ駅長です。
…私鉄（と言うかＪＲも含めた全ての路線）
を乗り潰すには、こんな所まで来ないと
ダメなワケでして…昔はなかった
「ゆいレール」がありますからね。

ただ、シーズンオフなのか飛行機がカナリ安いので、コスト的には
夜行バスで東京を往復するような感じです。…そんなに長く引っ張れない
とは思いますが、また順に報告しますので適当にお楽しみに。

さて、富山地鉄で立山駅に到着しました。
ココからいよいよ、立山黒部アルペンルートになります。


周知の通りでしょうが簡単に述べると…
ココ立山から黒部ダムを経て長野県の
扇沢まで、色んな種類の乗り物を乗り
継いで通り抜ける観光コースです。

こっち側から言うと
ケーブルカー→高原バス→トロリーバス
→ロープウェイ→ケーブルカー→徒歩
→トロリーバス→路線バス　
…っと。ぇ、全然分からん？

詳しくは適当に調べて頂ければいいのですが、上に挙げたうち赤い部分が
乗り潰しの対象となります。

切符は現地でも買えますが、私は事前にネットで申し込んで予約して
おきました。名前と予約番号、身分証明証を示して窓口で引き換えます。

…私のメールボックスは、今後の色んな乗り鉄に関するホテル、飛行機、
列車などの予約確認メールが入り乱れておりますので、ドレがドレやら。

クレジット支払いが済んでるのを忘れて、現金を出しそうになりましたが、
危ない所だ。

最初の立山ケーブルカーだけが時間指定。ソノ後はフリーになりますが、
着席を保証するモノではありません。…恐らく、大まかな客数を把握
したいのと、混雑するから適度に分散させる必要があるんでしょう。













という事で、まずは立山ケーブルカーです、
コレで高低差約500mを一気に登りますが…
まー、やっぱり混んでますね。













他で見かけない特徴として、立山ケーブルは
客車の下に貨車を連結する事が多いという
点でしょうか？

…混んでたので下車後にしか撮れません
でしたが。元々は資材運搬のための設備
だったので、ソノ名残りなんだそうです。

小規模なモノは信貴山（奈良と大阪の府県境）
でも見た事がありますがコレだけ大きいのは
珍しいんだそうで、貨車の先（さらに下）
にも運転席（に順ずるモノ）が付いています。

そんな感じで約７分で美女平に到着。
…名前の由来は何なんでしょう？
ドコかに美女が居るのかしら？
中国人のオバチャンなら大量に見ますが。













そして次は室堂までの高原バスに乗り換えです。このバスでは、高低差
約1,500mを50分かけて登ります。…有名な「雪の壁」が見れる所ですね。
バスは乗り潰しの対象外ですが、ちょっと楽しみ。

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