新・駅長日誌

旅先のホテルというのは、やっぱり自宅に比べてナカナカ寝付けない
クラ駅長です。

薄い化繊の布団と、矢鱈と柔らかくて低い枕が原因だと思われます。
自宅のソレらとは真逆のもんだ。…だから「酔っ払って寝てしまおう」
という変な方向に行くのですが、何かイイ方法はないもんでしょうか？

さて、乗り鉄の予定がナイ休日、いいお天気なのに家に居るのが
勿体無くて、たまには撮り鉄に行こうと思いついてしまいました。

…普段は使いませんが、一眼レフもある事にはあるんですよ。
結婚してた頃、子供たちの運動会や発表会の舞台を撮ってやろうと
買った（中古品）のですが、一度使っただけでソノ使命を終えてしまい、
以後は、たまに撮影OKな舞台イベントで社長を撮る程度なのですが。

奈良から日帰りで行けそうな所で、有名だけど未開の場所…
尚且つ、ある程度の運転本数があった方がイイので、考えた結果
北陸本線の新疋田～敦賀を思い出しましたので。

という事で、まずは新疋田駅にやってきました。…子供の頃から数多の
雑誌やポスターなどで見慣れた、あの有名撮影地を探してみましょう。
 

意外と新しい、山小屋風の駅舎です。
新疋田の「新」って何だよ？という
薀蓄が、ドコかに書いてありましたが、
今回は割愛します。

昔ほど走る車両のバリエーションも
少ないだろうし、タイミング悪くダイヤ
改正後でトワイライトエクスプレス
も無くなり…という状況です。


まぁ初めてだし、珍しいモノを撮ろうという気は特にナイので、ソノ辺も
特に気にしません。場所とか構図を自分の目で見てみたいだけです。













流石に有名な場所だけあって、多数の撮り鉄さんが訪れ、その「作品」
が置いてありますね。JR側としても、事故防止に気を使ってるようです。

取り敢えず駅前に車を置いて、線路沿いに敦賀方向へ歩きます。
…幾つかの撮り鉄サイトを参考にさせて頂きました。













線路の高架下をくぐり、左方向にある集落の坂道を登って行くと、
小学校の校庭ほどの広場に出ます。…ソノ通り、元は小学校だった
場所だそうで、更に昔は「疋壇城」という山城だったようですね。

…広場まで車で登る＆駐車する事も可能ですが、誰の土地だか
分からんのと、単純にタイヤが汚れるから嫌です。置いてきて正解。

中央の坂になってる畦道を入った所が「お立ち台」ですね。
平日だし、特に珍しい車両も通らないのか、私以外は誰も居ません。













現場の風景としてはこんな感じ。
ココで北陸本線は、上下線が大きく離れますので、間近に見える上り線
だけが独立した単線区間のようになってます。

ちなみに午後の早い時間帯が順光ですので、イイ時間に着きました。
…こんな所にも注意書きが。この札より先には行かないようにしましょう。

そんな感じで時刻表を見てみます。特急も大抵は次の敦賀に停まるから、
上りはソレ＋数分を見込めば大体の通過時刻は読めますよね。













普段やり慣れてナイので、技術的な自信は全くありませんが、
概ねこんなもん？…勿論、何枚も連写した中の一枚ですし、後から
トリミングや色補正をかけまくってます。「写真は引き算」だ。

定期列車として見れるのが、681系・638系の「サンダーバード」
「しらさぎ」、223系などの新快速、あとは貨物列車ぐらいかな？

国鉄時代とは言わないまでも、数年前までは夜行列車や様々な塗装の
特急車両が見られたんでしょうね。
…時代的に残念かなあ。ソノ頃に行かなかった自分が悪いのですが。


同じ地点から新疋田駅の方向を振り
返ると、こんな感じの構図になります。

敦賀方向へ向かう下り列車ですね。
…コレまた「敦賀駅の時刻－数分」
で読めるという事ですが。

さっきの構図で上りの寝台特急を撮り、
振り返って客車側のバックショット
を撮るのが定番だったようですね。

…という事で、木村鉄道にも撮り鉄のベテランさんは何人も居るし、
私が今更紹介しても意味のナイ事かも知れませんが、取り敢えず
「こんな所へ行きました」という事で…。

駅間の長い所であり、他にもスポットがあるかも知れませんので、
少し車で移動してみましょうか。

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