新・駅長日誌

今日から私の仕事もダイヤ改正です。
…タクシーに運行ダイヤというモノはありませんので、作業ダイヤ
みたいなもんでしょうが。

詳しい事は省きますが、今まで出勤時間が日によって違ってたのが
一本化されまして、ソノ時間は好きに選べるという事なので、一番遅い
午前11時を選びましたクラ駅長です。

乗り鉄の後に夜行バスで帰ってきたり、十五夜イベントの翌朝に新幹線
で帰ったりしても間に合いますね。
ソノ代わり、終わる時間が遅いのですが、深夜の方が稼げますから。

さて、上毛電鉄を乗り終えた後は、歩いてJR桐生駅まで移動し、
ココから今度はわたらせ渓谷鉄道の乗り鉄です。
…同社の社名としては「鐵」の字を使うのが正しいのでしょうが、
一々面倒なので略して参ります、ご了承下さい。













元は国鉄足尾線だった区間ですので、
駅もJRとの共同使用駅ですね。
渋い色の気動車が１番線からの発車です。














国鉄(JR)や大手私鉄と違い、自由奔放に付けられがちな第三セクター
路線の形式名称…「わ89型」とか言うんでしょうか？
見かけよりクッションの効いたセミクロスシートでした。

「わ」と言うと自動車のナンバーでは一般的にレンタカーですが、
…北海道の一部にだけ「れ」の地域があるらしいのです。

カナリ昔にレンタカーのナンバーは「わ」を使おうと決まった時、当時の
運輸省から各地の陸運局に、その旨をFAXで送ったらしいんですよ。

でも当時のFAXは性能が悪く、見た人が「わ」と「れ」を読み間違えて
（＆レンタカーだから「れ」だろうという思い込みがあった）、ソノ地域だけ
今でも「れ」なんだそうです。













…そんな薀蓄は置いといて、とにかく出発です。
発車してすぐに渡良瀬川を渡り、次の下新田は
わ鉄だけの駅。…このパターンも多いですね。

…架線柱は全体を覆う大きなモノですが、こっち側だけ架線がナイのが
笑えますが。













車内の広告を見るに、わ鉄でもトロッコ列車が導入されたようです。
…モノが新しそうだから、改造でなく新造なのかしら？

「わっしー号」という名前ですね。…何となく、車内で原価率の低そうな
グッズや在庫整理感丸出しのナマ写真などを売ってそう…。

と、もう１つ気になったのが、途中の神戸（ごうど）駅で買えるという駅弁。
…私鉄区間で駅弁って珍しいじゃナイですか！


到着がギリキリではありますが営業時間内
なので、周囲の迷惑にならないようにコッソリ
電話して予約しておきました。

…「ビールとかありますか？じゃあソレも
１本付けといて下さい。」

乗車券はココではフリー切符を使います。
他社と同じく、単純に往復するより安い
価格設定ですね。

…でもJRの券売機でしか買えないという地味に
不親切なシステム。コレまたよくある事ですが。

そんな感じでわ鉄の旅、続けて御紹介して行きましょう。

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